Iniettore diesel Iniettore di carburante 095000-6070 093400-9150 Iniettore Denso per motore Komatsu 6D125
dettaglio dei prodotti
Utilizzato in veicoli/motori
Codice prodotto | 095000-6070 ALLA 148 P 915-J DLLA148P915 093400-9150 |
Modello del motore | 6D125 |
Applicazione | Komatsu |
MOQ | 6 pezzi/negoziata |
Confezione | Imballaggio della scatola bianca o requisito del cliente |
Garanzia | 6 mesi |
Tempi di consegna | 7-15 giorni lavorativi dopo la conferma dell'ordine |
Pagamento | T/T, PAYPAL, come preferisci |
Metodo di ispezione dell'iniettore di carburante elettromagnetico parte2
Il secondo è ascoltare il suono di funzionamento dell'iniettore. Quando il motore è al minimo e la temperatura dell'acqua del motore è vicina alla temperatura di esercizio, utilizzare un cacciavite per toccare l'alloggiamento dell'iniettore e ascoltare il rumore di funzionamento dell'iniettore elettromagnetico. In circostanze normali, l'iniettore di carburante emette un suono "clic" nitido e uniforme, che indica che l'iniettore di carburante inietta il carburante accuratamente in base alla richiesta sotto il controllo del computer del motore. Il risultato è che gli iniettori non si aprono e chiudono rapidamente
Il terzo è controllare con il metodo di interruzione dell'olio cilindro per cilindro. Portare rapidamente il motore alla normale temperatura operativa, aumentare la velocità a circa 2200~2500 giri/min e mantenerlo stabile, quindi separare i tappi degli iniettori di carburante di ciascun cilindro per arrestare l'iniezione di carburante dell'iniettore di carburante. Quando la spina dell'iniettore di carburante di un determinato cilindro viene scollegata, la velocità del motore diminuisce ovviamente, il che significa che l'iniettore di carburante di questo cilindro funziona normalmente; se il regime del motore non diminuisce evidentemente significa che l'iniettore del carburante di questo cilindro ha un problema e deve essere ulteriormente smontato. Controllare o sostituire.
In quarto luogo, il rilevamento della resistenza della bobina dell'iniettore di carburante. Regolare il multimetro sulla resistenza elettrica e scollegare la spina del filo dell'iniettore di carburante e collegare i puntali rispettivamente ai terminali del filo dell'iniettore di carburante. Il valore di resistenza dell'iniettore di carburante ad alta impedenza è 13,~162 e il valore di resistenza dell'iniettore di carburante a bassa impedenza è 3, ~50 Se il positivo elettrico è 02, la bobina dell'iniettore è in cortocircuito Se la resistenza è infinita , la bobina dell'iniettore è scollegata e deve essere sostituita