Iniettore diesel Iniettore di carburante 095000-6472 Iniettore Denso per John Deere, Dongfeng

(1)La pressione di iniezione è troppo bassa, il che renderà scarsa l'atomizzazione del carburante e l'ugello deposita facilmente il carbonio e non è facile da avviare. Ciò provoca una diminuzione della pressione di iniezione. Quando la valvola a spillo è bloccata quando è chiusa o il foro dell'ugello è bloccato, la pressione di iniezione aumenterà. Queste sono le principali cause del "colpo" del cilindro.

(2) Il funzionamento del motore diesel è "instabile" In circostanze normali, si verificano problemi con gli spruzzatori diesel, come ostruzione o scarsa atomizzazione del foro dell'ugello e iniezione irregolare di carburante in ciascun cilindro del motore diesel. Di conseguenza, problemi come la mancata accensione del cilindro del motore diesel hanno causato un funzionamento instabile del motore diesel e persino difficoltà nell'avviamento del motore diesel.

(3) Spegnimento intermittente del motore diesel Quando la valvola a spillo è bloccata durante il funzionamento del motore diesel, il cilindro del motore diesel va in stallo o va in stallo in modo intermittente perché non c'è iniezione di olio o iniezione di carburante insufficiente. Inoltre, se il motore diesel presenta più guasti agli iniettori, la stabilità del funzionamento del motore diesel sarà notevolmente influenzata e il grado di instabilità aumenterà.

(4) Fumo nero dal tubo di scarico, aumento del consumo di carburante In molti casi, a causa del guasto dell'iniettore, la combustione del gasolio non è sufficiente e si verificano grandi quantità di emissioni di fumo nero.

Il tempo di fornitura dell'olio non è preciso: la fornitura di olio è troppo anticipata e si verifica un problema di temperatura e pressione nel cilindro; L'erogazione del carburante avviene troppo tardi, provocando una certa combustione di parte del gasolio nel tubo di scarico;b.L'atomizzazione del carburante è scarsa e il percorso dell'olio di ritorno del carburante è bloccato. Inoltre, a causa di perdite di olio, usura e blocco del foro di iniezione, ecc., l'iniettore ha notevolmente aggravato la combustione insufficiente del diesel e i problemi di aumento del consumo di carburante e riduzione della potenza sono molto significativi.