Iniettore diesel Iniettore di carburante 095000-6481 Iniettore Denso per John Deere, Zaz

Usura della coppia valvola a spillo.Le coppie di valvole a spillo spesso indossano parti del cono di tenuta, la parte di guida della valvola a spillo e svolgono il ruolo di nebulizzazione sul cono.L'abrasione del cono di tenuta è causata dall'impatto della molla dell'iniettore e dall'erosione delle impurità nel motore diesel.Dopo che il cono di tenuta è usurato, le prestazioni di tenuta peggiorano, in modo che la camera di pressione della testa dell'ugello non possa aumentare e si produce una scarsa atomizzazione e fenomeni di gocciolamento dell'olio, in modo che il motore diesel assorba fumo nero e i depositi della testa dell'ugello carbonio.Inoltre, quando le prestazioni di tenuta dell'ugello si deteriorano, è facile che il gas ad alta pressione penetri nell'ugello, ciò può causare gravi bruciature all'ugello o causare coking del carburante in modo che la valvola a spillo si blocchi, ci sono diversi gradi di usura delle parti.Soluzione a questo problema: durante il processo di manutenzione, il componente della valvola a spillo dell'iniettore deve essere aperto per verificare la situazione effettiva del componente della valvola a spillo.Se il componente della valvola a spillo è "leggermente danneggiato", può essere adeguatamente messo a terra.Se la valvola a spillo è gravemente bruciata, deve essere sostituita in tempo.

Il corpo dell'iniettore di carburante presenta una corrosione più grave nei problemi comuni dell'iniettore di carburante, la corrosione grave dell'iniettore di carburante è più comune.Da un lato, poiché nel carburante è presente una certa quantità di zolfo, se il contenuto di zolfo è eccessivo, l'anidride solforosa e l'anidride solforosa generati dopo la combustione possono reagire chimicamente con il metallo dell'iniettore di carburante in determinate condizioni, causando così una certa corrosione al corpo dell'iniettore del carburante;D'altra parte, una volta che il corpo dell'iniettore di carburante presenta gravi problemi di corrosione, ciò influenzerà la tenuta dell'iniettore di carburante.Infatti, dopo una grave corrosione del corpo, nello smontaggio e nell'ispezione si riscontra che la tenuta dell'iniettore è fortemente compromessa, e quindi il gas solforato si incanala attraverso la boccola all'interno.Soluzione a questo problema: se il corpo dell'iniettore del carburante è corroso, è necessario sostituire l'anello di tenuta e lucidare in una certa misura l'iniettore del carburante corroso.Inoltre, se la corrosione dell'iniettore di carburante è grave, non può essere utilizzata, deve essere sostituita in tempo per garantire l'uso efficace dell'iniettore di carburante.