Iniettore diesel Iniettore di carburante 23670-30050 095000-5660 Iniettore Denso per Toyato Hiace, Toyato Hilux
dettaglio dei prodotti
Utilizzato in veicoli/motori
Codice prodotto | 23670-30050 095000-5660 |
Modello del motore | 1KD-FTV, 2KD-FTV |
Applicazione | Toyato Hiace, Toyato Hilux |
MOQ | 6 pezzi/negoziata |
Confezione | Imballaggio della scatola bianca o requisito del cliente |
Garanzia | 6 mesi |
Tempi di consegna | 7-15 giorni lavorativi dopo la conferma dell'ordine |
Pagamento | T/T, PAYPAL, come preferisci |
L'iniettore gocciola olio
Scarsa tenuta del cono della valvola a spillo. Parte di ciò è causato dall'impatto ripetuto ad alta frequenza della superficie del cono della valvola a spillo sulla superficie del cono del corpo della valvola a spillo; d'altro canto, è il risultato dell'usura a lungo termine delle impurità presenti nel gasolio. Deformazione plastica della superficie del cono della valvola a spillo, incrudimento a freddo, crepe superficiali, aumento dell'alzata della valvola a spillo, ecc., con conseguente diminuzione delle prestazioni di tenuta, formazione di depositi carboniosi nei fori degli ugelli gocciolanti degli iniettori di carburante, e persino il blocco dei fori degli ugelli. Quando il gocciolamento dell'olio è grave, si sentirà un crepitio intermittente nel cilindro, che aumenterà il consumo di carburante del motore diesel, ridurrà l'efficienza operativa e causerà una combustione insufficiente e fumo nero.
Mantenere il gruppo dell'iniettore di carburante in tempo. Smontare l'iniettore di carburante, applicare una piccola quantità di ossido di cromo sulla superficie del cono della valvola a spillo per levigare la superficie del cono, quindi immergere in olio diesel a 70°C per pulirlo e infine montare l'iniettore di carburante per il test di spruzzatura, se quanto sopra Il fenomeno si verifica ancora, indica che la valvola a spillo è relativamente usurata. Sul serio, le nuove parti dovrebbero essere sostituite in tempo. Durante il processo di manutenzione, le parti dell'iniettore di carburante devono essere maneggiate con cura per evitare il contatto con lo zolfo. Quando si applica la pasta abrasiva, evitare di spruzzarla nel foro dello spray. Se non è presente pasta abrasiva, può essere sostituita con dentifricio o olio motore.
Controllare regolarmente l'iniettore di carburante, eseguire un buon lavoro di manutenzione, verificare se l'effetto di atomizzazione è buono, rafforzare l'ispezione e regolare la pressione di apertura della valvola, controllare la tenuta dell'iniettore di carburante e individuare le parti usurate dell'iniettore di carburante e il sigillo fallito L'anello deve essere sostituito in tempo per garantire il normale funzionamento della nave