Iniettore diesel Iniettore di carburante A2c59515264 Siemens per motore Ford Ranger 3.0L
dettaglio dei prodotti
Utilizzato in veicoli/motori
Codice prodotto | A2c59515264 |
Modello del motore | / |
Applicazione | FordRanger |
MOQ | 6 pezzi/negoziata |
Confezione | Imballaggio della scatola bianca o requisito del cliente |
Garanzia | 6 mesi |
Tempi di consegna | 7-15 giorni lavorativi dopo la conferma dell'ordine |
Pagamento | T/T, PAYPAL, come preferisci |
metodo di consegna | DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS o richiesto |
FAQ
Studio di simulazione sull'impatto dell'iniezione irregolare di carburante di ciascun foro dell'iniettore del motore diesel sul processo di combustione(PARTE 3)
2 Modello di combustione
Il modello geometrico della camera di combustione al PMS (punto morto superiore) è disegnato dal software ProE, come mostrato in Figura 1, e viene salvato come file in formato STEP.Il modello geometrico viene importato nel software Hyper Mesh per la divisione della mesh e salvato come file mesh sotto forma di NAS.Il file mesh viene importato nel software AVL FIRE per l'ispezione della mesh, il perfezionamento, l'impostazione dinamica della mesh, la selezione di sottomodelli e l'impostazione dei parametri [6].
L'iniettore a 4 fori adottato dal motore diesel F186 ha 4 fori distribuiti uniformemente, ma la direzione di iniezione non è coerente con l'angolo della sezione del cilindro.Il centro del pozzo della camera di combustione ω ha un offset di 3 mm dal centro del pistone e il movimento del flusso d'aria nel cilindro ha un impatto diverso sugli spruzzi di carburante di ciascun foro, quindi viene adottato l'intero modello della camera di combustione.La mesh è crittografata nell'area vicina al foro e al confine e il modello di mesh al TDC è mostrato nella Figura 2. Sono presenti celle mesh 140448 e 343488 rispettivamente al TDC e al BDC (punto morto inferiore).
I parametri del motore diesel sono mostrati nella Tabella 1. Le impostazioni di posizione e direzione dell'iniettore sono le seguenti: coordinata X (0,003 m), coordinata Y (-0,003 m), coordinata Z (0 m), X -direzione (0,007), direzione Y (0,0397), direzione Z (0).L'impostazione della posizione di ciascun foro è mostrata nella Tabella 2. La velocità di iniezione uniforme e la velocità di iniezione irregolare misurata di ciascun foro vengono effettuate come impostazione di iniezione, mentre la velocità di iniezione è mostrata nella Figura 3. Il modello di trasporto dei componenti standard del carburante diesel è utilizzato per il calcolo della cinetica delle reazioni chimiche e il modello di calcolo coinvolto è mostrato nella Tabella 3 [7, 8].