< img altezza="1" larghezza="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Fabbrica e produttori di Cina Vendita diretta in fabbrica Nuovo pistone pompa diesel 512505-31 Gruppo cilindro stantuffo per parti del motore diesel della pompa del carburante |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
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Vendite dirette in fabbrica Nuovo stantuffo della pompa diesel 512505-31 Gruppo cilindro stantuffo per parti del motore diesel della pompa del carburante

Dettagli del prodotto:

Elemento stantuffo pompa Ford 512505-31 Stantuffo Lucas 00027-1006 Direzione destra

  • Descrizione:Stantuffo
  • Luogo d'origine:Cina
  • Marchio:VOVT
  • Codici di riferimento:512505-31
  • Codici OE/OEM: /
  • Applicazione:BENZ
  • MOQ:6 pezzi
  • Certificazione:ISO9001
  • Termini di pagamento e spedizione:

  • Imballaggio:Imballaggio neutro
  • Controllo di qualità:Testato al 100% prima della spedizione
  • Tempi di consegna:7~15 giorni lavorativi
  • Pagamento:T/T, L/C, Paypal, Western Union o come vostro requisito
  • Dettagli del prodotto

    Tag dei prodotti

    descrizione dei prodotti

    Riferimento.Codici 512505-31
    Codici OE/OEM /
    Applicazione BENZ
    MOQ 6 pezzi
    Certificazione ISO9001
    Luogo d'origine Cina
    Confezione Imballaggio neutro
    Controllo di qualità Testato al 100% prima della spedizione
    Tempi di consegna 7~15 giorni lavorativi
    Pagamento T/T, L/C, Paypal, Western Union o come vostro requisito

    Struttura e principio di funzionamento dell'iniettore di carburante del motore diesel

    Per risolvere il problema che le caratteristiche di flusso della valvola di regolazione bilanciata di tipo a stantuffo progettata mediante formula empirica deviano notevolmente dalla linea retta prevista, viene proposto uno schema per ottimizzare la struttura della bobina della valvola di regolazione di tipo a stantuffo.Lo schema prende il coefficiente di flusso e l'incremento del coefficiente di flusso come criteri per valutare il grado di adattamento lineare, prende la prova sperimentale come premessa e la simulazione numerica come mezzo principale per regolare e ottimizzare passo dopo passo la struttura della bobina e verifica la razionalità e accuratezza dello schema attraverso la simulazione numerica.I risultati mostrano che la struttura ottimizzata della bobina fa sì che le caratteristiche del flusso si adattino perfettamente alla linea retta e che la deviazione del coefficiente di flusso dal valore teorico ad ogni apertura è ridotta da oltre l'8% a meno del 2%.La deviazione dell'incremento del coefficiente di flusso dal valore teorico prima dell'ottimizzazione è per lo più superiore al 15%, e il massimo è fino al 63,26% ridotto a meno del 5%, e il valore massimo era solo del 13,62%.

    La coppia di valvole sferiche è una delle strutture comunemente utilizzate di pompe a pistoni ad alta pressione e grande portata con struttura compatta, ampia area di cuscinetto e forte capacità di resistere al momento ribaltante.La sua valutazione dell'affidabilità è la parte fondamentale dell'affidabilità della pompa a pistone.Viene proposto un metodo di valutazione dell'affidabilità per la rottura da fatica e il degrado da usura delle coppie di valvole sferiche con un determinato angolo di inclinazione dello stantuffo.È stato stabilito il modello di distribuzione del film d'olio della coppia di valvole sferiche ed è stata ottenuta l'espressione della pressione della cinghia di tenuta interna ed esterna per realizzare l'analisi della forza della coppia di valvole.Attraverso il modello di simulazione ANSYS e l'analisi dell'anello debole del blocco cilindri, l'analisi dell'affidabilità a fatica del blocco cilindri viene effettuata in base al criterio Miner.L'affidabilità dell'usura della coppia di piastre sferiche viene calcolata sulla base della teoria gaussiana inversa.Infine, l'affidabilità alla fatica e l'affidabilità all'usura vengono combinate per studiare l'affidabilità complessiva.I risultati mostrano che l'anello più debole della coppia di valvole sferiche della pompa a pistoni assiali con stantuffo inclinato è l'angolo acuto dell'interfaccia dei fori della cavità ad alta e bassa pressione.Nelle condizioni di stress indicate, il tasso di sopravvivenza è del 50%, i tempi di ciclo più bassi dell'attrezzatura sono 4.839×109 e la durata del blocco cilindri è di 31.839,52 ore.L'ordine di grandezza del ciclo di sollecitazione complessivo è coerente con l'ordine di grandezza del ciclo nell'affidabilità alla fatica e all'usura, quindi l'affidabilità complessiva viene ridotta quando si combinano più affidabilità.


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