< img altezza="1" larghezza="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Cina Sistema di alimentazione Nuovo rotore della testa della pompa di iniezione del carburante diesel 1 468 336 614 1468336614 VE Testa del rotore per ricambi auto fabbrica e produttori |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
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Sistema di alimentazione Nuovo rotore della testa della pompa di iniezione del carburante diesel 1 468 336 614 1468336614 VE Rotore della testa per ricambi auto

Dettagli del prodotto:

Il rotore della testa della pompa diesel 1468336614 è il rotore della testa VE.È adatto per la pompa diesel.

  • Descrizione:Testa rotore
  • Luogo d'origine:Cina
  • Marchio:VOVT
  • Codici di riferimento:1468336614
  • Applicazione: /
  • MOQ:2 pezzi
  • Certificazione:ISO9001
  • Termini di pagamento e spedizione:

  • Imballaggio:Imballaggio neutro
  • Controllo di qualità:Testato al 100% prima della spedizione
  • Tempi di consegna:7~15 giorni lavorativi
  • Pagamento:T/T, L/C, Paypal, Western Union o come vostro requisito
  • Dettagli del prodotto

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    descrizione dei prodotti

    Riferimento.Codici 1 468 336 614
    Applicazione /
    MOQ 2 pezzi
    Certificazione ISO9001
    Luogo d'origine Cina
    Confezione Imballaggio neutro
    Controllo di qualità Testato al 100% prima della spedizione
    Tempi di consegna 7~15 giorni lavorativi
    Pagamento T/T, L/C, Paypal, Western Union o come vostro requisito

    Difetti comuni delle pompe diesel

    Una pressione eccessiva del carburante è causata principalmente dal blocco del passaggio del diesel, da una regolazione errata o dall'inceppamento della valvola limitatrice di pressione e dall'elevata viscosità del carburante lubrificante.Durante la revisione di un motore diesel, oltre a pulire e pulire a fondo i passaggi del diesel, pulire il filtro, sostituire l'elemento filtrante e montare i dischi filtranti del filtro grosso, il sistema di lubrificazione deve anche ispezionare e riparare attentamente la pompa diesel.Perché lo stato tecnico del sistema di lubrificazione è spesso inevitabilmente correlato alla pompa diesel.La funzione della pompa diesel è quella di fornire una certa pressione e un certo flusso di carburante al sistema di lubrificazione quando il motore è in funzione, costringendo il carburante a fluire verso la superficie di attrito che necessita di lubrificazione.Le pompe diesel includono pompe diesel a ingranaggi e pompe diesel a rotore, mentre le pompe diesel a ingranaggi sono più ampiamente utilizzate.Le condizioni per valutare il buon funzionamento della pompa diesel sono: tutte le parti mobili della pompa devono ruotare in modo flessibile e non devono esserci blocchi;l'albero e l'ingranaggio motore devono essere saldamente collegati e non devono essere presenti crepe;i fori dell'albero del corpo pompa, del coperchio pompa, della camera degli ingranaggi, ecc. Non devono essere presenti difetti di fusione sulla superficie lavorata;l'insieme deve essere sottoposto a un test di tenuta e non sono consentite perdite di gasolio sulle superfici dei giunti installate all'esterno del motore diesel;non dovrebbero esserci perdite sulle superfici dei giunti installate all'interno;le prestazioni di assorbimento del diesel dovrebbero essere buone e soddisfare i requisiti;nel corrispondente Durante la rotazione, l'efficienza volumetrica dovrebbe soddisfare i requisiti.Pertanto, prima della riparazione, è necessario ispezionare la pompa diesel e le riparazioni possono essere eseguite solo quando viene confermato che gli indicatori minimi non possono essere mantenuti.


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