< img altezza="1" larghezza="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Cina Genuino nuovo iniettore diesel 28270450 iniettore di carburante Delphi 320-06828 per fabbrica e produttori di motori Jcb 448 Jcb P672 |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
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Genuino nuovo iniettore diesel 28270450 iniettore di carburante Delphi 320-06828 per motore Jcb 448 Jcb P672

Dettagli del prodotto:

  • Luogo d'origine:Cina
  • Marchio:VOVT
  • Certificazione:ISO9001
  • Numero di modello:28270450
  • Condizione:NUOVO
  • Termini di pagamento e spedizione:

  • Quantità di ordine minimo:6 pezzi
  • Dettagli sul confezionamento:Imballaggio neutro
  • Tempi di consegna:3-5 giorni lavorativi
  • Termini di pagamento:T/T, L/C, Paypal
  • Capacità di fornitura:300
  • Dettagli del prodotto

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    dettaglio dei prodotti

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    Utilizzato in veicoli/motori

    Codice prodotto 282-70450
    320-06828
    Modello del motore P672
    Applicazione JCB
    MOQ 6 pezzi/negoziata
    Confezione Imballaggio della scatola bianca o requisito del cliente
    Garanzia 6 mesi
    Tempi di consegna 7-15 giorni lavorativi dopo la conferma dell'ordine
    Pagamento T/T, PAYPAL, come preferisci

    Talvolta è difficile estrarre i resti rotti della spina di centraggio dal foro di centraggio dell'alloggiamento dell'iniettore.In questo caso, spesso è necessario installare una spina di centraggio oppure nessuna spina di centraggio.In generale, non in situazioni di emergenza, sul corpo dell'ago dell'ugello non deve essere installata solo una spina di centraggio.Poiché il cappuccio a tenuta dell'ugello viene serrato quando è installata una sola spina di centraggio, il corpo dell'ago dell'ugello potrebbe ruotare attorno alla spina di centraggio.In questo modo, la valvola a spillo dell'ugello e il foro della punteria nel guscio dell'iniettore vengono facilmente disallineati.Una volta disallineata, la forza esercitata dalla punteria dell'ugello sullo stelo di coda della valvola a spillo è facile da produrre una certa componente radiale.Leggero, il movimento su e giù della valvola a spillo nel corpo della valvola a spillo è facile da bloccare, il debug può a malapena mantenersi normale, ma il potenziale problema non deve essere ignorato, grave, il movimento su e giù della valvola a spillo nel corpo della valvola a spillo capelli lunghi, il debug può apparire fenomeno di gocciolamento.Per un corpo della valvola a spillo senza scanalature anulari, potrebbe verificarsi un'ampia dislocazione tra il foro dell'olio del corpo della valvola a spillo e il foro dell'olio del guscio dell'iniettore quando il perno di posizionamento non è installato.Sebbene non influenzi la combustione diesel, avrà una piccola sezione trasversale del foro dell'olio, che causerà un certo impatto sulla quantità di iniezione di olio.Per la vite di regolazione dell'alzata della valvola a spillo dell'ugello, come la serie di iniettori di carburante diesel, prima di montare la coppia di ugelli, è necessario svitare la vite di regolazione dell'alzata, in modo da non installare la coppia di ugelli, serrare il cappuccio dell'ugello, la regolazione dell'alzata della valvola a spillo dell'ugello deformazione della vite e di altre parti.Inoltre, quando la coppia di ugelli è installata nel cappuccio ermetico dell'ugello, il perno sulla flangia del corpo della valvola a spillo dell'ugello e il perno di posizionamento sul cappuccio ermetico devono essere allineati e la piastra dell'ugello e il corpo della valvola a spillo non devono essere separati in ogni momento.


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