Valvola di controllo Common Rail di qualità originale F00RJ01692 Gruppo valvola per pezzi di ricambio del motore diesel Bosch

Un motore diesel è un motore a combustione interna che genera energia bruciando diesel. È ampiamente utilizzato in vari veicoli, navi, macchinari di ingegneria e altri campi. Quello che segue è la struttura e il principio di un motore diesel:
Struttura: Un motore diesel è composto principalmente dalle seguenti parti:
1. Corpo motore: è il telaio del motore, che supporta e installa altre parti, tra cui blocco cilindri, camicia del cilindro, testata, guarnizione del cilindro, coppa dell'olio, alloggiamento del volano, alloggiamento dell'ingranaggio della distribuzione, gambe anteriori e posteriori.
2. Meccanismo manovella-biella: è la parte mobile principale di un motore diesel. Può convertire l'energia generata dalla combustione del carburante in energia meccanica attraverso pistoni, spinotti, bielle, alberi a gomiti e volani, quindi trasmetterla. Compresi alberi motore, bielle, pistoni, spinotti, anelli di ritenzione dello spinotto, boccole dello spinotto, fasce elastiche, cuscinetti principali, cuscinetti di biella, cuscinetti reggispinta, paraolio anteriore e posteriore dell'albero motore, volani, ammortizzatori, ecc.
3. Meccanismo della valvola: è la temporizzazione dell'apertura e della chiusura delle valvole di aspirazione e scarico. Compresi ingranaggi di distribuzione, alberi a camme, punterie, aste di spinta, bilancieri, valvole, molle delle valvole, anelli delle sedi delle valvole, guide delle valvole, bloccavalvole, tubi di aspirazione e scarico, filtri dell'aria, marmitte, compressori, ecc.
4. Sistema di alimentazione: in base alle esigenze del motore diesel, il diesel viene fornito alla camera di combustione per la combustione in modo tempestivo e quantitativo. Compresi serbatoi diesel, oleodotti, filtri diesel, pompe di iniezione del carburante, iniettori di carburante, ecc.
5. Sistema di lubrificazione: fornire olio lubrificante per tutte le coppie di attrito mobili, comprese pompe dell'olio, filtri dell'olio, valvole di regolazione della pressione, tubazioni, strumenti, radiatori dell'olio, ecc.
6. Sistema di raffreddamento: utilizzato per dissipare il calore generato dal motore diesel nell'atmosfera. Compresi serbatoi dell'acqua, pompe dell'acqua, ventilatori, tubi dell'acqua, termostati, filtri dell'acqua, cinghie dei ventilatori, indicatori della temperatura dell'acqua, ecc.
7. Apparecchi elettrici: apparecchiature ausiliarie per l'avviamento, l'illuminazione, il monitoraggio e il funzionamento. Compresi generatori, motorini di avviamento, batterie, relè, interruttori, circuiti, ecc.

Principio: Il principio di funzionamento di un motore diesel può essere riassunto come segue:
1. Corsa di aspirazione: il pistone si sposta dal punto morto superiore al punto morto inferiore, la valvola di aspirazione si apre, la valvola di scarico si chiude e l'aria fresca viene aspirata nel cilindro.
2. Corsa di compressione: il pistone si sposta dal punto morto inferiore al punto morto superiore, la valvola di aspirazione e la valvola di scarico sono chiuse, l'aria viene compressa e la temperatura e la pressione aumentano.
3. Corsa di potenza: alla fine della corsa di compressione, l'iniettore spruzza il diesel nel cilindro e il diesel si mescola con l'aria ad alta temperatura e alta pressione e si accende spontaneamente per produrre gas ad alta temperatura e alta pressione, che spinge il pistone verso il basso, fa ruotare l'albero motore attraverso la biella e trasmette potenza verso l'esterno.
4. Corsa di scarico: il pistone si sposta dal punto morto inferiore al punto morto superiore, la valvola di scarico si apre, la valvola di aspirazione si chiude e il gas di scarico dopo la combustione viene scaricato dal cilindro.