Ugello di qualità genuina DLLA158PN209 105017-2090 Pezzi di ricambio del motore dell'ugello dell'iniettore di combustibile diesel

Evitare di utilizzare l'ugello appena acquistato senza averlo pulito.La nuova superficie dell'iniettore di carburante è rivestita con olio antiruggine. Se non viene pulita e utilizzata direttamente, l'olio antiruggine si dissolve quando riscaldato e si attacca all'iniettore di carburante. Se non puliti accuratamente, gli iniettori potrebbero non funzionare correttamente, compromettendo le prestazioni del veicolo.

Evitare di regolare la pressione di iniezione piuttosto alta che bassa.Una pressione di iniezione eccessiva accelera l'usura dell'accoppiamento della valvola a spillo, ne riduce la durata e può anche portare all'espansione e alla rottura del tubo del carburante ad alta pressione e ad altri guasti. Per la pompa di iniezione è stato utilizzato il vecchio stantuffo e la vecchia valvola, che consentono una pressione di iniezione superiore al valore standard di 0,985 - 1,47 MPa, al fine di migliorare la qualità dell'atomizzazione.

Evitare di regolare la pressione di iniezione mentre il motore è in funzione.La regolazione della pressione di iniezione mentre il motore è in funzione è un comportamento molto pericoloso, che può causare danni all'iniettore e persino causare incidenti alla sicurezza. La regolazione della pressione di iniezione deve essere effettuata con il motore fermo.

Evitare il sovraccarico del motore a lungo termine.Il sovraccarico del motore a lungo termine causerà uno squilibrio nel rapporto carburante-aria, una combustione incompleta, con conseguenti gravi depositi di carbonio attorno all'ugello dell'iniettore, un'accelerazione dell'usura dell'accoppiamento della valvola a spillo e una riduzione della durata dell'ugello dell'iniettore.

Geloso di sostituire il nuovo iniettore senza prestare attenzione alle specifiche originali. DSe le specifiche dell'ugello dell'iniettore, il diametro del foro di nebulizzazione, l'angolo del cono di atomizzazione e altri parametri sono diversi, la sostituzione influenzerà l'uniformità della miscela, il periodo di postcombustione è troppo lungo, il che potrebbe portare all'inceppamento dell'iniettore di carburante. Pertanto, quando si sostituisce il nuovo iniettore è necessario prestare attenzione al tipo di specifica originale.

Evitare l'uso di carburante diesel senza forti precipitazioni.Se si utilizza carburante diesel senza precipitazione rigorosa, le impurità potrebbero ostruire i fori degli ugelli dell'iniettore, compromettendo il normale funzionamento dell'iniettore. Dovrebbe essere utilizzato dopo la precipitazione e la filtrazione del carburante diesel pulito per evitare che le impurità si infiltrino nelle parti di accoppiamento della valvola a spillo aggravandone l'usura.

Gelosi della pulizia degli iniettori non prestano attenzione al numero giusto.Quando si puliscono più di due coppie di iniettori, non prestare attenzione al numero di sedi, la miscelazione distruggerà la precisione dell'iniettore, con conseguente deterioramento dello stato tecnico. Poiché la produzione degli iniettori di carburante è interrotta dalla molatura in pollici, non è consentito lo scambio casuale.