Pezzo di ricambio del rotore della testa dell'iniettore VE 1 468 336 607 del rotore della testata diesel di alta qualità

L'inceppamento della cremagliera della pompa diesel ad alta pressione è generalmente causato da due motivi.Il primo è causato dal grippaggio dell'accoppiamento del pistone, il secondo dalla trasmissione limitata della cremagliera e della corona dentata.Se lo stantuffo è bloccato a causa dell'usura, generalmente è bloccato nella posizione più alta.Perché lo stantuffo si alza sotto l'azione dell'albero a camme e si abbassa sotto l'azione della forza della molla.L'albero a camme è azionato dall'albero e la forza meccanica è relativamente grande.Lo stantuffo si usura, morde ed è costretto a sollevarsi sotto l'azione della forza meccanica.Infine, la forza della molla è insufficiente.E bloccato nella posizione più alta.Se l'accoppiamento a stantuffo del secondo cilindro è bloccato nella posizione più alta, secondo il principio di funzionamento della pompa diesel ad alta pressione, si può sapere che i fori di ingresso e ritorno della pompa diesel ad alta pressione in questo momento sono collegati , indicando che il pompaggio del gasolio è interrotto.Non dovrebbero esserci pulsazioni nel tubo diesel ad alta pressione, il cilindro è bloccato e lo scarico La temperatura del fumo è la più bassa, il che non è coerente con la situazione reale.Il giudizio preliminare è che il secondo cremagliera del cilindro non è bloccato a causa del grippaggio dell'accoppiamento del pistone, ma solo a causa della trasmissione a cremagliera e corona dentata.Cercare di evitare l'azionamento dell'acceleratore del motore diesel per evitare danni alla cremagliera dell'acceleratore dovuti a forza eccessiva e danni meccanici causati da un carico eccessivo su un singolo cilindro.Allo stesso tempo, arrestare il motore per la manutenzione il prima possibile.Prestare particolare attenzione al verificarsi della cremagliera dell'acceleratore multicilindrica bloccata nella posizione alta dell'acceleratore.Il motore principale della frizione deve impedire all'auto di andare oltre se il motore principale della frizione è disinnestato.Fermare l'auto e girarla per verificare se il rullo della pompa diesel ad alta pressione del terzo cilindro si adatta bene all'albero a camme.