Pezzo di ricambio della testa del rotore delle parti della pompa VE del rotore della testata diesel di alta qualità 146403-4220

Per garantire il normale funzionamento della pompa diesel, la maggior parte delle pompe a stantuffo sono dotate di una valvola di mandata del diesel, estremamente importante nei sistemi di alimentazione meccanici. La valvola di mandata del gasolio e la relativa sede della valvola formano una coppia. Quando lo stantuffo si sposta verso l'alto, quando il carburante raggiunge Dopo l'attivazione della pressione, la valvola di uscita del diesel si apre e il carburante ad alta pressione generato dalla pompa diesel viene trasportato all'iniettore attraverso il tubo diesel ad alta pressione per l'iniezione del carburante. Quando lo stantuffo si abbassa, la valvola di uscita del gasolio si chiude rapidamente per garantire che vi sia una certa pressione di carburante nel tubo del gasolio ad alta pressione per l'iniezione successiva. Allo stesso tempo, la pressione del tubo diesel ad alta pressione non può essere troppo elevata per impedire all'iniettore di produrre l'iniezione secondaria. Pertanto, nel sistema di alimentazione meccanico, la progettazione della valvola di uscita del diesel è estremamente critica. La sua capacità di riduzione della pressione e le caratteristiche del flusso influiscono sul processo di lavoro e sugli indicatori di prestazione del motore. Molto grande. Il sistema di alimentazione Common Rail separa la pressione del diesel e l'iniezione. La pompa diesel ad alta pressione non controlla più l'iniezione degli iniettori e l'importanza della valvola di scarico del diesel viene indebolita. Viene spesso utilizzata la struttura più semplice della valvola a sfera e la sua funzione è durante il processo di aspirazione dello stantuffo. L'interruzione del carburante ad alta pressione nel tubo common rail e nella camera di accumulo della pressione provoca una rapida caduta della pressione nella camera dello stantuffo, assorbendo il diesel in modo più completo e riducendo le perdite di carburante dallo stantuffo. Ad eccezione del volume della valvola di mandata del gasolio, che ha un certo impatto sul flusso medio di alimentazione del gasolio della pompa diesel ad alta pressione, gli altri parametri non hanno praticamente alcun impatto. Tuttavia, tra gli altri parametri, il diametro della valvola di mandata del gasolio e la conicità della sede della valvola di mandata del gasolio hanno un impatto sulla cilindrata della valvola di mandata del gasolio e sul flusso della valvola di mandata del gasolio. C'è un certo impatto.