Rotore della testa della pompa di iniezione del carburante diesel nuovo di alta qualità 096400-1320 VE Rotore della testa per il motore della pompa del carburante di ricambio

La piastra piatta della camma della pompa di distribuzione del rotore è distribuita uniformemente con quattro profili di camma distanziati di 90° l'uno dall'altro;Nella sede del rullo sono installati quattro rulli, anch'essi distanziati di 90° l'uno dall'altro.Sono presenti quattro scanalature di ingresso del diesel sulla parte superiore dello stantuffo e una scanalatura di uscita del diesel sulla circonferenza.Il corrispondente manicotto di distribuzione ha un foro di ingresso diesel e quattro fori di uscita diesel.Ogni volta che l'albero motore della pompa diesel ruota di 90°, sotto la cooperazione della camma e della molla dello stantuffo, lo stantuffo viene tirato e spinto una volta a sinistra e a destra mentre ruota di 90° e lo stantuffo completa l'alimentazione diesel, la pressione diesel e distribuzione.processi.Principio strutturale della pompa di distribuzione a rotore.Quando il punto più alto della camma piana è a contatto con il rullo, il pistoncino è al punto morto superiore, la piastra della camma piana continua a ruotare, il rullo scorre lungo il tratto discendente della camma piana, il pistoncino scende e ruota allo stesso tempo, e la sua scanalatura di ingresso del diesel è in contatto con il foro di ingresso del diesel sul manicotto di distribuzione.A questo punto, la scanalatura di uscita del diesel sullo stantuffo ha ruotato e si è chiusa attraverso il foro di uscita del diesel sul manicotto di distribuzione.Il gasolio entra nella cavità dello stantuffo attraverso l'elettrovalvola e il foro di ingresso del gasolio sul manicotto di distribuzione.Quando lo stantuffo raggiunge il punto morto inferiore e il processo di alimentazione del diesel termina, la camma del piano ha ruotato fino al punto più basso ed è in contatto con il rullo.Durante il processo di iniezione del carburante e al termine dell'iniezione di carburante, quando la piastra piana della camma continua a ruotare, il rullo si sposta lungo la sezione ascendente della camma.