Valvola di controllo Common Rail di vendita calda F00RJ02386 Gruppo valvola per pezzi di ricambio del motore diesel dell'iniettore di carburante

Lo sviluppo della tecnologia dei motori diesel è il seguente:
1. Fase iniziale dell'esplorazione: nel 1892, l'inventore tedesco Rudolf Diesel inventò il motore diesel.
2. Miglioramento del sistema di iniezione: intorno al 1910, la britannica McKinney introdusse la tecnologia di iniezione meccanica del carburante ad alta pressione nei grandi motori diesel; nel 1927 Bosch produsse un'affidabile pompa di iniezione ad alta pressione e la utilizzò ufficialmente sui motori diesel.
3. Sviluppo della tecnologia di sovralimentazione: nel 1905 lo svizzero Alfred Buich propose un brevetto per la turbocompressione a gas di scarico. All'inizio veniva utilizzata principalmente la sovralimentazione meccanica. Il primo motore diesel turbocompresso a gas di scarico fu prodotto da MAN nel 1927, ma a causa del livello di produzione dei compressori a quel tempo, la tecnologia non fu promossa rapidamente.
4. Grande diametro del cilindro e fase di sviluppo ad alta potenza: dagli anni '40 agli anni '70, i motori diesel marini a bassa velocità si sono sviluppati nella direzione del grande diametro del cilindro e dell'elevata potenza, con l'aumento del grado di sovralimentazione e l'aumento della cilindrata del cilindro come principale misure per aumentare la potenza di un singolo cilindro. Negli anni '70, la principale caratteristica tecnica dello sviluppo dei motori diesel marini fu la maturità e la diffusione della tecnologia di turbocompressione dei gas di scarico, che migliorò notevolmente la potenza dei motori diesel marini.
5. Applicazione della tecnologia di controllo elettronico: dall'inizio degli anni '80 sono stati introdotti vari sistemi di iniezione diesel a controllo elettronico per migliorare le prestazioni operative dei motori diesel, ridurre il consumo di carburante e adattarsi a rigorosi standard sulle emissioni.
6. Fase di sviluppo moderno: negli ultimi anni, con lo sviluppo dell'industrializzazione e il progresso della civiltà ecologica, lo sviluppo verde ha proposto requisiti più elevati di efficienza termica. Il personale di ricerca e sviluppo è impegnato a migliorare l'efficienza termica dei motori diesel per ottenere una potenza maggiore, un consumo di carburante più economico ed emissioni più pulite. Al momento, la tendenza al riscaldamento globale è evidente ed è imperativo ridurre le emissioni di anidride carbonica. Il continuo progresso della tecnologia dei motori diesel è di grande importanza per il miglioramento delle carenze energetiche e dei problemi del riscaldamento globale.