Nuovo Iniettore di Carburante Common Rail F00RJ01683 Gruppo Valvola di Controllo per Iniettore 0445120080 0445120268

Analisi numerica e studi sperimentali su iniettore diesel common rail a solenoide con valvola di comando usurata(parte 1 )

Astratto.

è stato sviluppato il modello matematico di un iniettore di carburante common rail a solenoide.La differenza rispetto ai modelli esistenti è la simulazione dell'usura della valvola di controllo.Come oggetto di ricerca è stato utilizzato un iniettore common rail della serie 0445110376 (motore diesel Cummins ISf 2.8) prodotto dalla società Bosch.I parametri dell'iniettore (erogazione di carburante e perdite di ritorno) sono stati determinati mediante calcoli e metodi sperimentali.L'R2 medio del modello GT-Suite è 0,93, il che significa che prevede la forma della velocità di iniezione in modo molto accurato (condizioni tecniche nominali e marginali di un iniettore).Analisi numeriche e studi sperimentali hanno dimostrato che l'usura della valvola di controllo aumenta il trafilamento e l'erogazione di carburante (specialmente a 160 MPa).Sono stati sviluppati i modelli di regressione per determinare l'erogazione del carburante e gli effetti delle perdite di ritorno sulla pressione del carburante e sul tempo di energizzazione (per condizioni tecniche nominali e marginali).

1. Introduzione

La maggior parte dei veicoli moderni con motori diesel sono dotati di sistemi di iniezione del carburante Common Rail.Aiutano a soddisfare i severi requisiti relativi ai tassi di emissione dei gas di scarico.Ciò è possibile grazie alla generazione di un'elevata pressione del carburante (fino a 300 MPa) e all'uso di carburante biodiesel [1-4].Gli iniettori di carburante Common Rail sono i componenti più importanti del sistema [5].Consentono l'erogazione del carburante nei cilindri con elevata precisione a seconda della modalità operativa del motore.Esistono due tipi di iniettori: con attuatori piezoelettrici e con attuatori a solenoide [6-8].Ognuno di essi presenta alcuni vantaggi e svantaggi [9].Indipendentemente dal tipo di iniettore utilizzato, è necessario garantire un'elevata precisione di erogazione del carburante per un periodo piuttosto lungo.Le condizioni tecniche di un sistema di iniezione del carburante common rail cambiano con l'aumento del chilometraggio dell'automobile [10].