Nuovi accessori per iniettori Common Rail Gruppo valvola F00RJ02714 per iniettore 0445120235
dettaglio dei prodotti
Utilizzato in veicoli/motori
Codice prodotto | F00RJ02130 |
Compatibile con l'iniettore | 0445120059 0445120060 0445120123 0445120151 0445120152 0445120208 0445120209 0445120210 0445120211 0445120212 0445120231 0445120238 0445120239 0445120250 0445120252 0445120254 0445120255 |
Applicazione | / |
MOQ | 6 pezzi/negoziata |
Confezione | Imballaggio della scatola bianca o requisito del cliente |
Garanzia | 6 mesi |
Tempi di consegna | 7-15 giorni lavorativi dopo la conferma dell'ordine |
Pagamento | T/T, PAYPAL, come preferisci |
Conoscenza di base
COME FUNZIONANO GLI UGELLI D'INIEZIONE: PRINCIPIO DI FUNZIONAMENTO
Le valvole di iniezione forniscono a ciascun cilindro il carburante necessario e contemporaneamente nebulizzano il carburante in modo che possa bruciare nel modo più efficace nella camera di combustione. Scorri questa pagina e scopri come funzionano le valvole di iniezione e i potenziali sintomi di guasto. Troverai anche consigli utili per eseguire interventi di ricerca guasti sulle valvole di iniezione con il motore acceso e spento.
Lo scopo delle valvole di iniezione è quello di iniettare con precisione la quantità di carburante calcolata dalla centralina in tutti gli stati di funzionamento del motore.
Per garantire che il carburante venga atomizzato in modo efficace riducendo al minimo le perdite di condensa, è necessario rispettare una certa distanza e un angolo di iniezione specifici del motore.
Le valvole di iniezione vengono azionate elettromagneticamente. La centralina calcola e controlla gli impulsi elettrici per l'apertura e la chiusura delle valvole di iniezione sulla base dei dati attuali dei sensori relativi allo stato di funzionamento del motore.
Le valvole di iniezione sono costituite da un corpo valvola, nel quale sono alloggiati un avvolgimento magnetico e una guida per l'ago dell'ugello, e un ago dell'ugello con armatura magnetica. Quando l'unità di controllo applica tensione all'avvolgimento magnetico, l'ago dell'ugello si solleva dalla sede della valvola e libera un foro di precisione. Non appena la tensione diminuisce, una molla preme nuovamente l'ago dell'ugello sulla sede della valvola e il foro viene nuovamente chiuso.
La portata con la valvola di iniezione aperta è definita con precisione dal foro di precisione.
Per iniettare la quantità di carburante calcolata per lo stato di funzionamento, la centralina calcola il tempo di apertura della valvola di iniezione rispetto alla portata. Ciò garantisce che venga sempre iniettata la quantità esatta di carburante. La struttura della sede della valvola e il foro di precisione garantiscono una nebulizzazione ottimale del carburante.