Nuovo ugello di iniezione Dsla128p5510 0433175510 per iniettore di carburante 0445120231 0445120445

(1) Attraverso la modifica del diametro del foro di iniezione del motore diesel, viene effettuata la simulazione numerica tridimensionale del flusso di carburante nel foro di iniezione.I risultati mostrano che con diversi diametri dei fori, il flusso del carburante nell'ugello e il cambiamento della velocità e della pressione del flusso.Man mano che la differenza di pressione AP tra ingresso e uscita aumenta, aumenta la velocità del flusso all'uscita del foro dell'ugello, il che migliora ulteriormente l'atomizzazione del carburante, aumenta notevolmente la superficie di evaporazione a contatto con l'aria circostante e accelera il processo di assorbimento del calore dall’aria e di separazione delle gocce.Il processo di vaporizzazione gioca un ruolo importante nella formazione della miscela, ed infine sono stati migliorati gli indicatori di economia, potenza ed emissioni del motore diesel
(2) Attraverso la simulazione numerica bidimensionale del flusso di carburante nel foro di iniezione del carburante a cono rovesciato del motore diesel, può riflettere il flusso del carburante nell'ugello sotto diverse pressioni di iniezione e il cambiamento della sua velocità di flusso con il la differenza di pressione tra ingresso e uscita Vp aumenta, la velocità del flusso al foro dell'ugello aumenta, migliora ulteriormente la nebulizzazione del carburante, aumenta notevolmente la superficie di evaporazione a contatto con l'aria circostante, accelera il processo di assorbimento del calore dall'aria e la vaporizzazione processo delle goccioline liquide e influenza la miscela di gas.La formazione ha svolto un ruolo importante nell'economia finale del motore diesel, gli indicatori di potenza ed emissione sono stati migliorati.
(3) In confronto, l'effetto di atomizzazione del foro di iniezione del carburante conico invertito è migliore di quello del foro dritto.Sotto la condizione di una certa pressione di ingresso e di uscita, all'aumentare della conicità del foro di iniezione del carburante, il flusso di carburante nell'ugello La velocità tende ad aumentare, il che riduce il diametro medio delle goccioline d'olio e minore è il diametro medio delle gocce d'olio. quante sono le gocce d'olio spruzzate dal sistema di combustione, migliore è la qualità dell'atomizzazione, che fornisce una base teorica per la progettazione e il miglioramento ottimali del sistema di iniezione del carburante.

Q6: Come potete rendere la nostra attività un buon rapporto a lungo termine?

A6:1. Manteniamo una buona qualità e un prezzo competitivo per garantire che i nostri clienti ne traggano vantaggio;

1. Rispettiamo ogni cliente come il nostro amicose facciamo sinceramente affari e facciamo amicizia con loro, non importa da dove provengano.

Q7: Come ottenere un preventivo?
A7:Ti preghiamo di suggerire il numero o l'immagine, la quantità, ecc., quindi inviarci la tua e-mail o parlare con il nostro staff tramite il responsabile commerciale.

Domanda 8:E il tuo servizio?
A8: Timmediamente.Stai attento.Prima della vendita, utilizzeremo il nostro software per verificare il numero OE corretto per evitare errori.Dopo l'invio, tracciamo il prodotto per te ogni due giorni fino al ricevimento del prodotto.

D9:Come posso essere sicuro che l'iniettore sia corretto per il mio veicolo?

A9: C'è il numero del modello sul corpo dell'iniettore, controlla o scatta una foto e inviacela.

Domanda 10:Come testare gli iniettori di carburante?
A10:Rilevare il gocciolamento dell'iniettore di carburante.Selezionare il connettore dello strumento di prova in base al modello dell'iniettore carburante e collegarlo bene, quindi controllare il gruppo O-ring di tenuta (sostituirlo se risulta danneggiato), installare l'iniettore carburante sul telaio di prova, premere la chiave della pompa dell'olio, regolare la pressione su quella specificata in fabbrica per il veicolo testato (preferibilmente superiore del 10%) e osservare se l'iniettore del carburante gocciola olio.Se la perdita in 1 minuto è maggiore di una goccia (o secondo la norma tecnica), sostituire l'iniettore di carburante.