Ugello di iniezione Dlla155p960 093400-9600 per iniettore di carburante 095000-6680 095000-6970 095000-7620 per pezzi di ricambio Denso

Per il blocco delle impurità metalliche all'interno delugello dell'iniettore, la fonte del blocco viene determinata attraverso l'analisi comparativa della struttura metallografica. Il metodo è semplice, veloce, facile da usare e può essere rilevato e giudicato utilizzando strumenti convenzionali, quindi ha un valore pratico che può essere promosso. Il sistema di iniezione del carburante di un motore è un componente che atomizza il carburante e lo distribuisce nella camera di combustione per miscelarlo con l'aria. È composto principalmente da iniettore di carburante e corpo dell'iniettore di carburante. L'iniettore di carburante è la parte terminale dell'intero sistema di alimentazione del carburante del motore diesel ed è anche una parte importante per mantenere il normale funzionamento del motore diesel. La coppia di precisione della valvola a spillo e del corpo della valvola a spillo nel corpo dell'ugello di iniezione del carburante è la coppia di precisione centrale del sistema di iniezione del carburante e le sue eccellenti prestazioni influiscono direttamente sulle caratteristiche di iniezione del sistema di iniezione del carburante, influenzando così la potenza del motore, economia, emissioni, affidabilità. In generale, ci saranno tre modalità di guasto: cavitazione, usura e incollaggio nel gruppo iniettore, tra cui il guasto bloccato porterà direttamente al mancato funzionamento normale del motore. Il cedimento bloccato può essere suddiviso in due tipi: sinterizzazione e impurità (metalliche e non metalliche) bloccate. Qui, l'autore introduce un metodo per determinare la fonte dell'ostruzione da impurità metalliche all'interno dell'ugello, in modo da fornire una base per formulare contromisure per forme di guasto simili.