Gruppo valvola di controllo Common Rail di alta qualità F00RJ02266 per iniettore diesel 0445120126

Nel motore diesel, la valvola a spillo nell'iniettore di carburante chiuso svolge un ruolo indispensabile e importante, ed è anche una parte importante per avviare e chiudere in tempo il carburante ad alta pressione.Al termine dell'iniezione del carburante, il rapido inserimento della valvola a spillo provocherà un impatto sulla superficie della sua sede.Per il motore diesel, a causa dell'elevata velocità operativa, il tempo di posizionamento della valvola a spillo è relativamente breve, quindi avrà un forte impatto sulla superficie di seduta.Al fine di prolungare la durata della valvola a spillo e avere un certo grado di affidabilità, nel processo di progettazione dell'iniettore chiuso, l'indice limite adottato è lo stress della superficie della sede causato dalla forza d'impatto.Anche se ci sono molti fattori che influenzano la sollecitazione da impatto della superficie della sede, nel funzionamento pratico, ruota principalmente attorno a due aspetti, vale a dire: il tipo di struttura della valvola a spillo e la pressione di apertura della valvola a spillo.Pertanto, sono molto necessarie la progettazione dei parametri, l'analisi di ottimizzazione e l'analisi dell'usura della collisione dell'accoppiamento della valvola a spillo e della posizione di collisione dell'accoppiamento della valvola a spillo.