Stantuffo diesel 10P8-654 dell'assemblea comune dei ricambi auto di nuovo stile Stantuffo di alta qualità

Lo stantuffo è il componente principale del sistema di iniezione del carburante del motore diesel e il suo ruolo principale è quello di controllare il tempo e la quantità di carburante che entra nella camera di combustione per ottenere una combustione e una potenza erogate efficienti.
1.Struttura e composizione di base.
Lo stantuffo del motore diesel è solitamente costituito da testa dello stantuffo, asta del manicotto dello stantuffo, sede dello stantuffo, tubo elastico e altri componenti, di cui la testa dello stantuffo è la parte fondamentale, che controlla l'apertura e la chiusura dell'ugello dell'iniettore per realizzare l'iniezione di carburante.
2. Principio di funzionamento.
Quando il motore diesel funziona, il carburante ad alta pressione entra nel tubo del carburante ad alta pressione dell'iniettore dalla pompa del carburante ad alta pressione, quindi entra all'interno dello stantuffo.
Quando il carburante ad alta pressione entra nella camera di combustione attraverso l'ugello di iniezione, il manicotto dello stantuffo verrà spinto nella sede dello stantuffo, quindi la testa dello stantuffo verrà estratta dall'ugello di iniezione, in modo che il carburante entri nella camera di combustione con una nebulizzazione molto fine.
Al termine dell'iniezione di carburante, lo stantuffo viene spinto indietro dal tubo elastico in modo che la testa dello stantuffo chiuda nuovamente l'ugello dell'iniettore per impedire la fuoriuscita del carburante.
3.Caratteristiche funzionali.
Regolando la modalità di funzionamento dello stantuffo, è possibile ottenere un migliore risparmio di carburante e una maggiore potenza. Il controllo di parametri come la pressione del carburante nella camera di combustione e l'angolo di spruzzatura ha un'influenza molto importante sulle prestazioni e sul risparmio di carburante del motore diesel.