Macchina per la calibrazione della pompa di iniezione del carburante diesel 12psb del banco di prova della macchina ZQYM 318A

Requisiti operativi del banco prova della pompa di iniezione del carburante
1. Installazione della pompa ad alta pressione testata sul banco di prova
La pompa ad alta pressione è fissata sulla guida del banco da lavoro tramite uno speciale dispositivo di bloccaggio.L'estremità anteriore della pompa ad alta pressione è collegata al giunto cardanico del banco prova tramite un giunto.Durante l'installazione è necessario assicurarsi che l'albero a camme della pompa ad alta pressione sia coassiale con l'albero motore del banco di prova, cosa che può essere ottenuta installando un tampone speciale tra la pompa ad alta pressione e la guida.Dopo il fissaggio iniziale, ruotare la manopola del giunto universale per 1 o 2 giri e, quando risulta liscia, stringere infine i bulloni e i dadi grandi.Dopo l'installazione, la pompa ad alta pressione deve funzionare regolarmente e liberamente, essere solida e affidabile e non presentare vibrazioni o allentamenti.
2. Accensione e spegnimento del banco prova
Collegare l'alimentazione trifase al banco prova, ruotare la manopola di controllo della velocità su zero, premere il pulsante di avvio del motore (verde) e il motore può avviarsi.Quando ci si ferma, ruotare la manopola di controllo della velocità per ridurre la velocità del quadrante a zero, quindi premere il pulsante di arresto (rosso), in modo da non fermarsi ad alta velocità, danneggiare il banco di prova e causare incidenti al successivo avvio.
3. Regolazione della velocità del banco prova
In base alla velocità e alla direzione richieste, selezionare la marcia del cambio e ruotare la manopola di controllo della velocità per modificare la velocità.Maggiore è l'angolo di deflessione orizzontale della leva di controllo della velocità, maggiore è la velocità.
4. Regolazione della pressione del sistema di alimentazione
La pressione nel sistema di alimentazione viene regolata con una valvola di regolazione della pressione.La pressione può essere regolata nell'intervallo 0-0,6 MPa quando il volantino viene girato in senso orario e la pressione può essere regolata nell'intervallo 0-6 MPa quando viene girato in senso antiorario.L'olio in pressione viene inviato dal giunto di alimentazione dell'olio del banco di prova alla pompa ad alta pressione in prova attraverso il tubo dell'olio.
5. Controllo della temperatura del carburante
Quando la temperatura del carburante è inferiore a 40°C, ruotare la maniglia della valvola di riscaldamento in senso orario per aumentare la temperatura del carburante.Quando la temperatura del carburante raggiunge i 40°C, chiudere immediatamente la valvola del riscaldamento per interrompere il riscaldamento.
3 Manutenzione e manutenzione del banco prova
(1) Per garantire la precisione del test sul banco di prova, controllare frequentemente la pressione di apertura dell'iniettore di carburante standard, che dovrebbe essere 17,5 MPa;controllare regolarmente l'uniformità dell'iniettore di carburante standard, se c'è qualche differenza, regolare la pressione di apertura per correggere Calibrare, se non è possibile, sostituire l'iniettore standard.
(2) Il carburante utilizzato nella prova deve essere gasolio leggero precipitato per più di 48 ore.Quando si esegue il debug di 500 pompe di iniezione del carburante o dopo 400 ore di funzionamento, è necessario sostituire l'olio nuovo.Quando si cambia l'olio, pulire il serbatoio del carburante e filtrare con cherosene.È necessario aggiungere olio per turbine a vapore 30# o 46# alla scatola del cambio e alla trasmissione idraulica a variazione continua.Iniettare olio meccanico 40# o olio meccanico 150# nel cambio, il livello dell'olio non deve essere inferiore al gomito di riempimento dell'olio e sostituirlo ogni 400 ore o sei mesi.I cuscinetti nella sede del contagiri devono essere lubrificati frequentemente con olio meccanico o olio per turbine.Durante il rifornimento, rimuovere l'orologio meccanico e iniettare olio lubrificante dal foro della sede del contagiri.
(3) Prima di iniziare, è meglio utilizzare la leva per ruotare il quadrante fino a quando il motore e la pompa di alimentazione del carburante ruotano contemporaneamente, quindi avviare l'operazione.
(4) Non cambiare marcia o avviare il banco di prova ad alta velocità durante il funzionamento del banco di prova, altrimenti la trasmissione idraulica a variazione continua o gli ingranaggi verranno danneggiati.Quando si aziona la leva di controllo della velocità, la velocità deve essere aumentata o diminuita lentamente e in modo costante e la velocità non deve essere azionata rapidamente.Durante lo spegnimento, la velocità deve essere regolata su zero, in modo da non danneggiare il sistema di trasmissione e comprometterne la durata.