< img altezza="1" larghezza="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Cina 4945791 Pompa del carburante diesel Common Rail Pompa del carburante ad alta pressione per parti del motore fabbrica e produttori |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
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4945791 Pompa del carburante diesel Pompa del carburante ad alta pressione Common Rail per parti del motore

Dettagli del prodotto:

La pompa del carburante 4945791 è adatta per il trasporto di vari oli, come olio pesante, diesel e olio lubrificante.Dotato di ingranaggi in rame, può trasportare liquidi a basso punto interno, come benzina, benzene, ecc., e ha una vasta gamma di utilizzi.

  • Descrizione:Pompa dell'iniettore di carburante
  • Luogo d'origine:Cina
  • Marchio:VOVT
  • Codice di riferimento:4945791
  • MOQ:1 pz
  • Certificazione:ISO9001
  • Termini di pagamento e spedizione:

  • Imballaggio:Imballaggio neutro
  • Controllo di qualità:Testato al 100% prima della spedizione
  • Tempi di consegna:7~10 giorni lavorativi
  • Pagamento:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram o come vostro requisito
  • Dettagli del prodotto

    Tag dei prodotti

    descrizione dei prodotti

    Codice di riferimento 4945791
    MOQ 1 pezzo
    Certificazione ISO9001
    Luogo d'origine Cina
    Confezione Imballaggio neutro
    Controllo di qualità Testato al 100% prima della spedizione
    Tempi di consegna 7~10 giorni lavorativi
    Pagamento T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram o come vostro requisito

    Metodi e precauzioni per l'installazione della pompa del carburante

    Metodo di installazione e sequenza della pompa del carburante:

    1. Posizionare l'unità sulla fondazione con bulloni di ancoraggio incorporati e utilizzare coppie di cunei tra la base e la fondazione per la calibrazione.

    2. Allentare l'albero di accoppiamento grande, utilizzare una livella per posizionarlo rispettivamente sull'albero della pompa e sulla base, regolare il cuscinetto a cuneo per correggere il livello dell'unità e serrare adeguatamente i bulloni di ancoraggio per impedire il movimento.

    3. Correggere la concentricità dell'albero della pompa e dell'albero del motore.Sul cerchio esterno della strada di accoppiamento, la deviazione consentita è di 0,1 mm;si deve garantire che la distanza tra i due piani di accoppiamento sia compresa tra 2 e 4 mm (per la pompa più piccola si prende il valore minore).Il divario dovrebbe essere uniforme.La tolleranza è 0,3 mm.

    4. Dopo aver collegato la tubazione e determinato il senso di rotazione del motore, collegare il giunto e controllare nuovamente la concentricità dell'albero.

    5. Dopo l'effettivo funzionamento di prova dell'unità per 2 o 3 ore, effettuare un'ispezione finale.Se non si verificano fenomeni avversi l'impianto si ritiene qualificato.Durante l'operazione di prova, controllare la temperatura e le vibrazioni dei cuscinetti come segue: valvola della pompa importata

    6. Durante il processo di installazione, tutti i fori nell'unità devono essere coperti per evitare che detriti cadano all'interno della macchina.

    7. Per evitare che detriti nella tubazione entrino nella pompa, per le tubazioni appena installate, è necessario installare un filtro sulla colla della pompa e la sua sezione trasversale effettiva dovrebbe essere da 2 a 3 volte maggiore della sezione trasversale della pompa. tubo di aspirazione.Pompa importata.

    Cose a cui prestare attenzione durante il processo di installazione della pompa del carburante:

    1. La qualità dell'installazione della pompa del carburante ha un impatto molto importante sul buon funzionamento e sulla durata della pompa.Pertanto, i lavori di installazione e correzione devono essere eseguiti con attenzione e non affrettatamente.

    2. L'altezza di installazione, la lunghezza e il diametro del tubo di aspirazione della pompa del carburante devono soddisfare i valori calcolati, cercare di essere brevi e ridurre le perdite inutili (come gomiti, ecc.);e assicurarsi che il margine di cavitazione consentito non venga superato quando la pompa è in funzione.

    3. I tubi di aspirazione e scarico della pompa del carburante devono essere dotati di staffe.La pompa non può sopportare il carico della tubazione.

    4. Il luogo in cui è installata la pompa del carburante deve essere sufficientemente spazioso per facilitare i lavori di manutenzione.


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