Valvola Common Rail F00VC01015 per iniettore diesel 0445110059 per ago di iniezione
Descrizione dei prodotti
Codici di riferimento | F00VC01015 |
Applicazione | 0445110059 |
MOQ | 10 pezzi |
Certificazione | ISO9001 |
Luogo d'origine | Cina |
Confezione | Imballaggio neutro |
Controllo di qualità | Testato al 100% prima della spedizione |
Tempi di consegna | 7~10 giorni lavorativi |
Pagamento | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram o come vostro requisito |
Determinare la fonte del blocco delle impurità metalliche attraverso il confronto dei campioni
Struttura metallografica del "campione comparativo": la struttura metallografica del blocco di impurità metalliche è ferrite.
Determinare la fonte del blocco delle impurità metalliche attraverso il confronto dei campioni.
Struttura metallografica del "campione comparativo": la struttura metallografica del blocco di impurità metalliche è ferrite.
La struttura metallografica del “campione comparativo” è la seguente:
A.La struttura metallografica del corpo pompa della pompa ad alta pressione èα soluzione solida + silicio eutettico aciculare;
B. La struttura metallografica dello stantuffo, la sua struttura metallografica è martensite + carburo granulare;
C. La struttura metallografica del manicotto dello stantuffo, la struttura metallografica superficiale è martensite + austenite trattenuta;
D. La struttura metallografica del guscio dell'iniettore, che è perlite traballante + ferrite massiccia e reticolare.
E. Struttura metallografica della valvola a spillo, la sua struttura metallografica è martensite + fascia
F. La struttura metallografica del corpo della valvola a spillo, la sua struttura metallografica è martensite + carburo granulare;
G. La struttura metallografica del tubo ad alta pressione è in ferrite.
Attraverso il confronto di cui sopra, la struttura metallografica del tubo dell'olio ad alta pressione è coerente con quella del blocco delle impurità metalliche, entrambi costituiti da ferrite, il che mostra che il blocco è staccato dal tubo dell'olio ad alta pressione, e quindi determina il fonte del blocco delle impurità metalliche. Infine, si suggerisce di rafforzare la sbavatura e la pulizia dei tubi del carburante ad alta pressione utilizzati durante la configurazione del sistema di alimentazione del carburante diesel e sono stati ottenuti buoni risultati.
Con il continuo sviluppo dell’economia di mercato e l’intensificazione della concorrenza di mercato, un prodotto con forte competitività deve avere eccellenti indicatori di prestazione oltre ai fattori di prezzo e, cosa più importante, deve avere eccellenti indicatori di affidabilità e bassi tassi di guasto in uso. Pertanto, migliorare il livello di affidabilità dei prodotti è una necessità di concorrenza sul mercato e uno dei prerequisiti affinché i prodotti siano competitivi.
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