Automobili e non solo 1926 - 1945

Bosch affrontò le rapide della crisi economica e dei diktat nazionalsocialisti con forza innovativa e tenacia, finché la seconda guerra mondiale pose nuove, immense sfide.

La pompa di iniezione diesel è il secondo fulcro

Dopo molti anni di lavoro, nel 1927 venne realizzata un'innovazione che durerà fino ai giorni nostri: la pompa di iniezione diesel. Questa fu la reazione di Bosch all'ulteriore sviluppo dei motori diesel, che a differenza dei motori a benzina non richiedevano l'accensione magnetica. Inizialmente utilizzata solo nei camion, la prima pompa di iniezione diesel per auto fu lanciata sul mercato nel 1936.

Più frecce al vertice: nuove linee di business

Una grave crisi dell'industria automobilistica tedesca portò il fornitore automobilistico Bosch a riconsiderare il proprio portafoglio prodotti a partire dal 1926. Ciò ha ispirato una combinazione di strategie che si erano rivelate vincenti in passato: il miglioramento dei prodotti e il loro sviluppo fino alla fase di produzione in serie, come nel caso degli utensili elettrici e della termotecnologia, insieme a sforzi completamente nuovi, come la tecnologia radiofonica e televisiva.

Il frigorifero Bosch, lanciato nel 1933, doveva essere abbastanza conveniente da poter essere acquistato da più famiglie.

La musica in viaggio non era più un sogno irraggiungibile quando nel 1932 gli ingegneri Bosch e Blaupunkt portarono la prima autoradio europea nella fase di produzione in serie.

Inel 1932, Bosch ha fondato l'attuale divisione con l'acquisizione della sezione termotecnologia di Hugo Junkers.