Pompa iniezione carburante Common Rail 0445020007 0445020175 per Case, Heuliez, Irisbus, Iveco, New Holland Bosch

Difetti comuni della pompa di iniezione del carburante diesel

3. Lo stantuffo della pompa di iniezione del carburante è bloccato
Se sono presenti impurità particellari che cadono nello spazio tra lo stantuffo e il manicotto dello stantuffo, ciò causerà il blocco e la tensione dello stantuffo.Lo stantuffo bloccato della pompa di iniezione del carburante è diventato un fattore importante che influisce sull'affidabilità del motore diesel.
Una volta bloccato l'accoppiamento dello stantuffo, il lavoro del regolatore ne risentirà, determinando una velocità instabile del motore diesel e, nei casi più gravi, un incidente per eccesso di velocità e lo spegnimento del motore diesel.
Le cause dell'inceppamento dello stantuffo della pompa di iniezione del carburante sono le seguenti:
Durante il montaggio, le parti di collegamento sono installate troppo strette, il corpo della pompa e il manicotto dello stantuffo si deformano facilmente e, in casi gravi, si rompono;
Poiché l'assemblaggio non è adatto o vi cadono oggetti estranei, si creerà ristagno tra le parti;
Oppure c'è acqua nell'olio motore e la viscosità dell'olio motore è troppo elevata, il che porterà a un funzionamento inflessibile in inverno, che danneggerà le prestazioni del regolatore e causerà persino lo spegnimento del motore e il fenomeno dell'"eccesso di velocità", che finirà per danneggiare l'intera macchina.
Una volta che la pompa di iniezione del carburante è rotta o deformata, le parti devono essere sostituite.
Anche l'olio errato utilizzato per il debug della nuova pompa di iniezione del carburante è la causa dell'inceppamento.Se la concentrazione reale di colloidi e l'acidità del gasolio utilizzato sono elevate, uno strato di pellicola d'olio rimanente aderirà alla superficie delle parti del giunto di precisione della pompa di iniezione del carburante dopo il debug.Il fenomeno del blocco si verificherà anche in seguito.
Se la nuova pompa di iniezione del carburante non è ben mantenuta, c'è un problema con l'imballaggio e i materiali resistenti all'umidità e antiruggine mancano o sono danneggiati, ecc., sono le ragioni del fenomeno dell'attaccamento.