Iniettore Diesel Iniettore Carburante 0445120060 Bosch per Daf CF 6.7 D, Gr165, Gr184, Gr210, 65, Euro 4, 5

Problemi e soluzioni che possono verificarsi durante l'uso degli iniettori di carburante

1.Iniezione di carburante insufficiente o assente

Il motivo è che l'ago è bloccato oppure il filtro dell'olio o il foro dell'ugello sono ostruiti. Il carburante fornito all'iniettore è troppo sporco, il filtro dell'olio si intasa facilmente, riducendo la quantità di carburante che passa, le impurità meccaniche bloccano lo spillo, il movimento è bloccato e l'accumulo di pori nella camera causato dalla combustione possono portare a questo fallimento.

Metodo di smaltimento: pulire il filtro fine del carburante e sostituire il nucleo del nuoto, smontare e pulire l'iniettore del carburante.

2.La pressione di iniezione è troppo bassa

Le ragioni sono che la forza della molla dell'iniettore è debole o rotta e l'ago e l'ugello sono usurati.

Metodo di smaltimento Sostituire la molla e regolare la pressione.

3.Scarsa qualità dello spruzzo

I motivi sono che la pressione di apertura dell'ago dell'iniettore è bassa, l'ago dell'iniettore e l'ugello non sono sigillati, il foro dell'ugello è usurato, il collegamento tra l'iniettore e il tubo dell'olio della pompa ad alta pressione non è sigillato,

Metodo di smaltimento: sigillare la perdita d'olio e sostituire il gruppo iniettore se il foro dell'ugello è usurato; se l'ago e l'ugello non sono sigillati, devono essere puliti e macinati; se la pressione di apertura è bassa, le prestazioni devono essere controllate e regolate.

L'iniettore di carburante funziona in condizioni difficili ed è soggetto a guasti. Se la qualità di funzionamento dell'iniettore diminuisce, la situazione migliore ridurrà le prestazioni di potenza del motore e l'economia sarà peggiore. Nei casi più gravi, la vita del motore sarà ridotta o addirittura sinterizzata. Pertanto, è necessario prestare particolare attenzione durante l'uso.