< img altezza="1" larghezza="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Cina Iniettore diesel Iniettore di carburante 0445120114 Bosch per Dodge RAM 2500 5.9L Cummins Turbo Diesel I6 enginel) fabbrica e produttori | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
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Iniettore diesel Iniettore di carburante 0445120114 Bosch per Dodge RAM 2500 5.9L Cummins Turbo Diesel I6 enginel)

Dettagli del prodotto:

  • Luogo di origine:CINA
  • Marchio: CU
  • Certificazione:ISO9001
  • Numero di modello:0445120114
  • Condizione:Nuovo
  • Termini di pagamento e spedizione:

  • Quantità minima di ordine:6 pezzi
  • Dettagli dell'imballaggio:Imballaggio neutro
  • Tempi di consegna:3-5 giorni lavorativi
  • Termini di pagamento:T/T, L/C, Paypal
  • Capacità di fornitura:10000
  • Dettagli del prodotto

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    dettaglio dei prodotti

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    Produci nome 0445120114
    Modello del motore Motore Cummins Turbo Diesel I6 da 5,9 litri)
    Applicazione Dodge Ram 2500
    MOQ 6 pezzi/negoziata
    Confezione Imballaggio della scatola bianca o requisito del cliente
    Tempi di consegna 7-15 giorni lavorativi dopo la conferma dell'ordine
    Pagamento T/T, PAYPAL, come preferisci

    Effetto del doppio iniettore sul processo di combustione in un motore diesel serie 396 (parte 7)

    5 Conclusione

    Il sistema di iniezione del motore diesel serie 396 con camera di combustione a bacino convesso a sommità piatta è stato migliorato e in ogni cilindro è adottato un doppio iniettore. Viene stabilito un modello di combustione 3D per il calcolo simulato e l'analisi del processo di combustione del motore quando vengono adottati gli iniettori a 5 e 8 fori e il doppio iniettore a 4 fori.

    Si possono trarre le seguenti conclusioni in base alle caratteristiche dei parametri del motore di base: (1) Il risultato del caso in cui si adotta il doppio iniettore a 4 fori mostra che, se confrontato con il caso in cui si adotta l'iniettore a 8 fori, l'area di distribuzione spaziale del carburante viene ampliato, l'effetto di miscelazione tra lo spruzzo di carburante e l'aria nel cilindro viene intensificato e la combustione è relativamente completa, quindi il processo di combustione nel caso di adozione dell'iniettore a 8 fori viene migliorato. (2) Il risultato del caso di adozione del doppio iniettore a 4 fori mostra che, quando la durata dell'iniezione è ridotta, il periodo di ritardo dell'accensione è leggermente ridotto, il tasso di picco di rilascio del calore di combustione, la pressione massima di combustione e la temperatura media massima sono leggermente ridotti nel cilindro sono aumentati, il rilascio di calore dalla combustione è concentrato, il rilascio di calore accumulato è equivalente e l'emissione di NOx è notevolmente aumentata. (3) Il risultato del caso di adozione del doppio iniettore a 4 fori mostra che la durata di iniezione corretta deve essere selezionata in base a una considerazione globale della pressione nel cilindro, della potenza effettiva e delle emissioni di NO. In base ai parametri operativi e alle caratteristiche strutturali del motore diesel serie 396, la durata dell'iniezione di 22°CA è più adatta.

    6Ringraziamenti

    Gli autori hanno dichiarato di aver ricevuto il seguente sostegno finanziario per la ricerca, la paternità e/o la pubblicazione di questo articolo: Questo lavoro è stato sostenuto finanziariamente dal progetto Discipline and Master's Site Construction dell'Università di Guiyang da parte del supporto finanziario della città di Guiyang Università di Guiyang [JX -2019], Programma di sostegno per i migliori talenti scientifici e tecnologici nelle università della provincia di Guizhou (n.[2018] 062), Fondazione per la scienza e la tecnologia della provincia di Guizhou (N.[2018]1006) e progetti chiave di costruzione dell'Università di prima classe (Fase I) della provincia di Guizhou nel 2017: il corso di prima classe (N.2017158418 e N.2017158435).


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