Iniettore Diesel Iniettore Carburante 0445120201 Bosch per Man Tgs/Man Tgx 10,5 L D2066 I6 (Turbocompresso)
dettaglio dei prodotti
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Utilizzato in veicoli/motori
Codice prodotto | 0445120201 |
Modello del motore | / |
Applicazione | Motore Gaz Deutz Yamz |
MOQ | 6 pezzi/negoziata |
Confezione | Imballaggio della scatola bianca o requisito del cliente |
Garanzia | 6 mesi |
Tempi di consegna | 7-15 giorni lavorativi dopo la conferma dell'ordine |
Pagamento | T/T, PAYPAL, come preferisci |
Metodo di consegna | DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS o richiesto |
Diametro dell'orifizio ampliato
- Durante il funzionamento dell'iniettore, il foro dell'ugello viene continuamente lavato dal gasolio ad alta pressione. Le impurità presenti nel gasolio causano l'usura del foro dell'ugello e l'espansione del diametro del foro, il che a sua volta porta ad una diminuzione della pressione di iniezione del carburante dell'iniettore, una diminuzione della distanza di iniezione, scarsa nebulizzazione e fumo nero dall'iniettore. motore diesel. E le conseguenze dei depositi di carbonio nel cilindro. Per gli iniettori con perno a foro singolo, il diametro del foro è generalmente superiore a 1 mm. È possibile posizionare una sfera d'acciaio con un diametro di (4~5) mm all'estremità del foro e battere leggermente con un piccolo martello per deformare parzialmente il foro di iniezione del carburante. per ridurre la dimensione dei pori. La nave campione utilizza un iniettore di carburante a iniezione diretta multiforo. A causa del gran numero di fori e del diametro ridotto del foro, può essere colpito solo leggermente sull'estremità del foro con un campione di punzonatura appena macinato ad alta velocità. Se il test risulta ancora inadeguato dopo il rimontaggio, il corpo della valvola a spillo deve essere sostituito.
Essendo un componente chiave dei motori diesel marini, gli iniettori di carburante sono soggetti a guasti come valvola a spillo bloccata, espansione del diametro del foro dell'ugello, gocciolamento dell'ugello e pressione di iniezione del carburante insufficiente durante il lavoro, rendendo il motore diesel incapace di funzionare normalmente ed efficientemente. In qualità di gestore del motore della nave, prestare attenzione a mantenere l'olio pulito, pulire e sostituire il filtro del carburante secondo le normative, rispettare rigorosamente le procedure operative durante l'uso e la manutenzione, rendere la manutenzione scientifica ed efficace e migliorare efficacemente la qualità di l'iniettore del carburante. la sua vita utile
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