Iniettore diesel Iniettore di carburante 0445120233 Bosch per motore Doosan (Corea) Jamz (trattore russo – Yaroslavl Motor Plant) Mahindra (India)

Dettagli del prodotto:

Luogo di origine:Cina

Marchio:VOVT

Certificazione:ISO9001

Numero di modello:0445120233

Condizione:NUOVO

Termini di pagamento e spedizione:

Quantità minima di ordine:6 pezzi

Dettagli dell'imballaggio:Imballaggio neutro

Tempi di consegna:3-5 giorni lavorativi

Termini di pagamento:T/T, L/C, Paypal

Capacità di fornitura:300

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Utilizzato in veicoli/motori

Codice prodotto	0445120233
Modello del motore	/
Applicazione	Motore Gaz Deutz Yamz
MOQ	6 pezzi/negoziata
Confezione	Imballaggio della scatola bianca o requisito del cliente
Garanzia	6 mesi
Tempi di consegna	7-15 giorni lavorativi dopo la conferma dell'ordine
Pagamento	T/T, PAYPAL, come preferisci
Metodo di consegna	DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS o richiesto

Caratteristiche dello spruzzo

L'iniezione di carburante ha due tipi di caratteristiche: caratteristiche di spruzzo e caratteristiche di iniezione di carburante (regole di iniezione di carburante). Le caratteristiche di iniezione del carburante si riferiscono al comportamento del sistema di iniezione del carburante nel circuito dell'olio ad alta pressione, includendo principalmente l'ora di inizio dell'iniezione di carburante, la pressione di iniezione del carburante, la durata dell'iniezione di carburante e le variazioni della velocità di iniezione del carburante, ecc. Le caratteristiche di spruzzo si riferiscono al atomizzazione e distribuzione spaziale del carburante dopo che è stato spruzzato, comprendendo principalmente la distanza di penetrazione, la dimensione delle particelle di spruzzo e l'angolo del cono di spruzzo.
1 distanza di penetrazione
Per i motori diesel è necessario che il fascio d'olio arrivi il più vicino possibile alla parete della camera di combustione, in modo che l'area di distribuzione del carburante sia la più ampia possibile, soprattutto quando il carico è elevato, l'iniezione di carburante dura per molto tempo e il gasolio viene ancora iniettato dopo l'accensione. Yi Lisheng Il fenomeno dell '"olio nel fuoco", in questo momento, se la forza penetrante del raggio d'olio è sufficiente per penetrare la fiamma ed entrare nell'area dell'aria, favorirà la combustione.
Per i motori a gas naturale con accensione diesel, il ruolo del diesel è principalmente quello di accendere il gas naturale. Pertanto, oltre al maggior numero possibile di punti di accensione, anche l'area di distribuzione dell'olio combustibile dovrebbe essere la più ampia possibile. In questo momento, si spera anche che la forza di penetrazione del gasolio sia sufficiente, in modo che il gasolio abbia un maggiore contatto con la miscela gas naturale-aria e, dopo l'accensione del gas naturale, possa facilitare la rapida propagazione della fiamma del gas naturale-aria.
Inoltre, gli studi hanno dimostrato che aumentando il grado di atomizzazione e aumentando l'angolo del cono di spruzzo si ridurrà la distanza di penetrazione.