Iniettore diesel iniettore carburante 0445120321 Bosch per Case New Holland D20

Cause di guasti agli iniettori diesel
Nella riparazione del dispositivo rosicchia olio motore diesel. Una parte da riparare solitamente presenta diversi o più danni e guasti. Anche alcune parti potrebbero non aver raggiunto lo stato di danneggiamento definitivo, ma necessitano comunque di essere revisionate e riparate. L'articolo effettua un'analisi approfondita dei guasti comuni degli iniettori di carburante diesel e, attraverso calcoli agli elementi finiti, si conclude che il motivo principale dei frequenti guasti degli iniettori di carburante diesel è il guasto causato dalla perdita di diesel all'estremità dell'ugello. Dopo la riparazione e l'ispezione secondo le normative pertinenti, riapplicate alle macchine agricole, la durata delle macchine agricole aumenta di 7~12 volte. L'iniettore di carburante del motore diesel è composto principalmente da parti superiore e inferiore, la parte superiore è il corpo dell'iniettore e la parte inferiore è l'ugello. Allo smontaggio l'iniettore sopporta una coppia di 540 N·m.
Durante il processo di riparazione, si è constatato che nel canale dell'acqua erano presenti gravi incrostazioni, che bloccavano più della metà del canale dell'acqua nel suo complesso, riducendo così l'efficienza del trasferimento di calore dell'iniettore di carburante. Inoltre, sull'aereo sono presenti evidenti macchie d'olio, il che significa che l'iniettore di carburante del motore diesel ha avuto un incidente con una perdita d'olio. Allo stesso tempo, sul piano dell'iniettore di carburante è presente una grande quantità di residui. Si può notare che il processo di installazione dell'iniettore di carburante del motore diesel non ha seguito le normative e le procedure pertinenti. .