Iniettore diesel iniettore di carburante 0445120571 compatibile con motore Weichai

PUNTE DEGLI INIETTORI

Scarsa qualità del carburante: il motivo principale per cui gli iniettori di carburante si intasano e non riescono a svolgere il loro lavoro è la qualità del carburante. Se il tuo carburante contiene troppi detriti o impurità in eccesso, tali sottoprodotti possono entrare negli iniettori di carburante, rendendone più difficile il funzionamento. Ciò è particolarmente vero nelle regioni che alternano gas estivo e invernale.

Heat Soak – L'Heat Soak è un fenomeno in cui i residui di carburante evaporano negli ugelli degli iniettori dopo aver spento il motore. Il residuo assume la forma di olefine cerose, che si depositano nelle porte perché il motore è al minimo, quindi non scorre nulla che le possa lavare via. Alla fine, il calore fa sì che queste olefine si induriscano formando depositi che ostruiscono. La tua benzina contiene detergenti per eliminare questi depositi prima che si accumulino, ma se fai molti viaggi brevi, il tuo motore potrebbe non avere la possibilità di lavare via le olefine. Se questo è il caso, gli iniettori di carburante si intaseranno e falliranno.

Guasto del solenoide: una delle funzioni dei solenoidi è creare un campo magnetico per sollevare il cardine dell'iniettore di carburante. Se è presente un cortocircuito o un'interruzione nel solenoide dell'iniettore, l'iniettore potrebbe guastarsi.

Blow-by del motore: il Blow-by è un residuo di carburante e olio che passa attraverso i pistoni nell'albero motore durante la compressione. Il sistema in PVC della tua auto dovrebbe eliminare lo scarico, ma se il filtro dell'aria non lo cattura o se il sistema PCV non funziona correttamente, i fanghi potrebbero finire per intasare gli iniettori di carburante.

Iniettore di carburante rotto o che perde: potrebbe semplicemente essere l'iniettore di carburante stesso che è rotto o ha subito una perdita. Se c'è un difetto nell'integrità dell'iniettore di carburante, non fornirà la corretta miscela di aria e carburante al motore e le prestazioni ne risentiranno.

Una ECU difettosa è un altro problema dell'iniettore di carburante non direttamente dall'iniettore. L'ECU è l'unità di controllo del motore che gestisce il sistema di combustione. Se c'è un problema con la tua ECU, potrebbe non essere in grado di dire agli iniettori di carburante come miscelare e fornire l'aria e il carburante alle camere di combustione. Pertanto, potresti ottenere prestazioni scadenti anche se gli iniettori di carburante sono completamente intatti.