Nuovo ugello di iniezione 0433175163 e Dsla156p736 per iniettore di carburante 0414700005 0414701006

L'aggiunta di un diodo nell'estremità di uscita e nel circuito dell'iniettore di carburante può garantire che la forza elettromotrice di induzione ad alta tensione venga generata quando l'iniettore di carburante viene aperto e chiuso per svolgere un morsetto di continuazione e proteggere il chip interno da eventuali danni.Il progetto può essere applicato con successo alla tecnologia common rail ad alta pressione, che può non solo migliorare le prestazioni di potenza e il risparmio di carburante del motore diesel a iniezione diretta, ma anche migliorare le prestazioni in termini di emissioni.Ciò richiede che l'iniettore common rail abbia la caratteristica di una risposta ad alta velocità, ottenuta grazie al design speciale dell'elettrovalvola.Un circuito di azionamento dell'iniettore di carburante del motore diesel common rail ad alta tensione comprende un circuito di protezione contro i fulmini, un circuito di filtro ad alta frequenza, un circuito di azionamento del lato alto, un circuito di azionamento del lato basso e un circuito di feedback di acquisizione di corrente.Il controllo degli iniettori è la parte centrale del sistema di gestione del motore diesel common rail ad alta pressione.La velocità di risposta di apertura e chiusura dell'iniettore determina direttamente la precisione dell'iniezione.Il progetto può ottenere la precisione del circuito e del controllo, attraverso la realizzazione del risparmio di carburante, un controllo accurato, la realizzazione riuscita di un controllo accurato, attraverso la struttura del foro dell'iniettore e la circolazione della stessa quantità di iniezione di carburante, è l'applicazione tipica del controller elettronico nel motore diesel, è possibile realizzare diverse temperature e campi di stress del motore diesel per l'ottimizzazione dell'iniezione di carburante.