DLLA152PN009 Ugello iniettore BOSCH per iniettore diesel/carburante Common Rail

Le ragioni del guasto bloccato dell'iniettore di carburante sono le seguenti

1. L'estremità del tubo dell'olio e i bulloni di collegamento sono macchiati di polvere e impurità:

2. Movimentazione impropria e installazione errata durante la manutenzione e la sostituzione delle parti; 3. Il carburante aggiunto non è pulito e l'olio precipitato nel serbatoio del carburante e nel filtro non viene scaricato prima dell'avvio, in modo che il carburante sporco entri nella pompa del carburante

4. Sono presenti depositi carboniosi e danni da combustione sulle spalle e sui piedi del dado fisso nell'iniettore del carburante; la guarnizione di tenuta non è piana; La temperatura è troppo elevata, il carico termico dell'iniettore del carburante aumenta, ecc.;

5. La pressione di iniezione del carburante non è regolata correttamente: la vite di regolazione della pressione di iniezione del carburante è allentata, la molla di regolazione della pressione è rotta e la sfera d'acciaio nell'asta dell'espulsore è gravemente usurata o addirittura danneggiata, il che potrebbe anche causare il danneggiamento dell'iniettore di carburante. rimanere bloccato.

Se l'iniettore di carburante è bloccato, immergere l'iniettore di carburante bloccato nell'olio diesel o nell'olio motore per riscaldarlo, quindi estrarlo e avvolgerlo con un panno, quindi bloccare la valvola a spillo con una pinza manuale e spostarla lentamente per spostare la valvola a spillo dallo spillo Estrarlo dal corpo valvola. Versare una piccola quantità di olio motore pulito nel corpo della valvola a spillo e far muovere ripetutamente la valvola a spillo nel corpo della valvola a spillo finché la valvola a spillo non può muoversi liberamente nel corpo della valvola a spillo. Se sulla superficie di tenuta della valvola a spillo sono presenti segni di bruciature è opportuno levigarla con pasta abrasiva. Durante la macinazione prestare attenzione alla quantità di pasta abrasiva e al tempo di macinazione. Installare il gruppo valvola a spillo pulito sull'iniettore di carburante e regolare la pressione di iniezione del carburante prima di poterlo riutilizzare.