Iniettore di carburante comune di buona qualità 0445110279 0 445 110 279 iniettore per parti del motore del sistema BOSCH

Il gruppo dell'iniettore di carburante è denominato iniettore di carburante.Durante lo smontaggio e il montaggio, dobbiamo pulire attentamente, in particolare le parti della coppia dell'iniettore di carburante appena sostituite.A volte, la qualità dello spray di un iniettore di buona qualità viene rimossa, pulita e rimontata, ma la qualità dello spray si deteriora e non può più essere utilizzata.Questo perché dopo l'uso del cono della valvola dell'ago dell'ugello e della cinghia dell'anello di tenuta del foro conico del corpo della valvola dell'ago dell'ugello è stato usurato, ma è ancora ben sigillato, una volta rimossa e reinstallata, la valvola a spillo nella posizione di tenuta originale dell'ago il corpo della valvola viene danneggiato dalla rotazione della valvola a spillo.Pertanto, l'iniettore non deve essere smontato alla cieca senza che il tester dell'iniettore lo abbia testato e confermato che deve essere smontato.Per l'iniettore di carburante con la guarnizione per il cuscinetto del cono, come l'iniettore di carburante del motore diesel Dongfeng e il motore diesel della serie di motori diesel Hangzhou, prima di allentare il cappuccio ermetico dell'ugello, il cuscinetto del cono deve essere rimosso prima, in modo da per evitare che il corpo della valvola a spillo dell'ugello trattenuto dal tampone conico, ruoti con il cappuccio stretto dell'ugello, causando la rottura del perno di posizionamento del corpo della valvola a spillo dell'ugello, anche rendere il guscio dell'iniettore e l'ago dell'ugello una rottura del foro del perno di posizionamento del corpo della valvola [per il guscio con un perno di posizionamento, come il motore diesel della serie faw big legna da ardere e faw tin legna da ardere, l'iniettore di carburante diesel della serie diesel Dongfeng, prima di allentare il cappuccio stretto dell'ugello, deve prima svitare la vite di regolazione della pressione di iniezione, in modo da evitare le parti della coppia dell'ugello nella pressione della molla dell'ugello all'esterno, il perno di posizionamento produce una coppia elevata, in modo che il perno di posizionamento si rompa e addirittura si crei il foro del perno.