Iniezione di carburante diesel di alta qualità 0445110418 Pezzi di ricambio per camion per autobus con iniettore Common Rail
Descrizione dei prodotti
Riferimento. Codici | 0445110418 |
Applicazione | Fiat Ducato |
MOQ | 4 pezzi |
Certificazione | ISO9001 |
Luogo d'origine | Cina |
Confezione | Imballaggio neutro |
Controllo di qualità | Testato al 100% prima della spedizione |
Tempi di consegna | 7~10 giorni lavorativi |
Pagamento | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram o come vostro requisito |
Struttura del sistema di iniezione del carburante
Altrimenti anche la forza della punteria sull'asta di coda della valvola a spillo dell'ugello produrrà una certa componente radiale. Sebbene la forza non sia eccessiva, è facile bloccare o addirittura fissare la valvola a spillo nel corpo della valvola a spillo. Il serraggio del cappuccio dell'ugello ha una grande influenza sulla qualità dello spruzzo e sulla tenuta dell'iniettore. Pertanto, il deposito di carbone sul piede della spalla di contatto della spalla del cappuccio dell'ugello e sulla spalla del corpo della valvola a spillo dell'ugello deve essere accuratamente pulito quando il cappuccio dell'ugello e il piano di contatto della rondella di tenuta vengono bruciati, devono essere molati o sostituiti con l'iniettore corto del La coppia dell'iniettore dell'ago dell'albero, in base alle dimensioni del corpo della valvola dell'ago del cappuccio stretto che si estende dal foro, è generalmente divisa in due parti e deve essere una specifica, possono essere utilizzate l'una per l'altra. Vale la pena notare che, poiché il corpo della valvola a spillo dell'ugello fuori dall'apertura deve essere il cappuccio ermetico, il montaggio deve prestare attenzione al corpo della valvola a spillo dell'ugello e al guscio dell'ugello per l'ago dell'ugello un corpo della valvola fuori dall'apertura della valvola a tenuta tappo, è necessario prestare attenzione al corpo della valvola dell'ago dell'ugello nella flessibilità di rotazione del foro del tappo stretto, se necessario in base alla coppia specificata del tappo stretto e quindi svitare, controllare se il corpo della valvola dell'ago dell'ugello ruota in modo flessibile nel tappo stretto. Se non è flessibile, dovrebbe essere archiviato o sostituito. Il piano a contatto con il corpo della valvola del guscio dell'iniettore e l'ugello deve essere liscio, liscio, senza accumulo di carbonio e senza graffi. Quando sono presenti depositi di carbonio, è necessario pulire accuratamente quando sono presenti graffi, quelli leggeri devono essere macinati, quelli pesanti devono essere macinati ancora e ancora dopo la macinazione sulla smerigliatrice di superficie.