Ugello iniettore compatibile con ugello Common Rail Siemens M0604p142 per iniettore di carburante 5ws40149-Z Ford Fiesta, Fusion Mazda

Tuttavia, va notato che dopo l'inizio o la fine dell'iniezione, il foro di iniezione non può presentare fenomeni di gocciolamento dell'olio e l'olio di iniezione dovrebbe ovviamente avere un suono "cigolio" nitido.

3. Quando il gruppo dell'iniettore di carburante è installato sulla testata, è necessario rimuovere l'accumulo di carbonio e altro sporco nel foro di installazione e prestare attenzione allo stato tecnico della guarnizione per evitare perdite di gas ad alta pressione nella testata. foro di installazione e l'ugello di iniezione.La coppia di serraggio dell'iniettore del carburante o del bullone dello spingidisco è solitamente pari a 11,8 ~ 16,7 N.M.La piastra di pressione dell'iniettore fisso non deve essere invertita.La posizione di installazione corretta è il piano lavorato rivolto verso l'alto e la superficie convessa non lavorata rivolta verso il basso.

Mantenere il gasolio e il circuito dell'olio puliti, evitare detriti e altri ugelli bloccati

1. Quando si sostituisce o si smonta il tubo dell'olio ad alta pressione, l'elemento del filtro diesel, la coppia di stantuffi, la valvola di uscita dell'olio e altre parti, è necessario pulirli e installarli prima e tirare l'acceleratore prima che il tubo dell'olio ad alta pressione sia collegato all'olio ugello e far girare il motore al minimo per diversi giri con una forza esterna, in modo che l'olio sporco venga espulso dal tubo dell'olio ad alta pressione.

2. Il gasolio deve essere depositato per più di 48 ore e filtrato prima di essere aggiunto al serbatoio.3. Non dovrebbero esserci cortocircuiti nel circuito dell'olio a bassa tensione.A tal fine, il filtro diesel deve essere sottoposto a regolare manutenzione e l'elemento filtrante danneggiato e l'anello di tenuta devono essere sostituiti tempestivamente.