Nuovo Ugello di Iniezione di Carburante Dsla143p1535 0433175456 OE 2854608 504091505 per Iniettore di Carburante 0445120057

1. Campo della temperatura del carburante nello spazio tra le parti del giunto della valvola a spillo:

Quando la valvola a spillo si muove alternativamente, l'energia cinetica persa dall'attrito del flusso di taglio tra la coppia della valvola a spillo e il carburante del gap viene convertita in energia termica e il gap

La temperatura del film d'olio aumenta gradualmente e il carburante si espande quando la temperatura aumenta, in modo che vi sia una pressione aggiuntiva sul film d'olio nell'intercapedine

campo, la capacità di carico del film d'olio aumenta, questo fenomeno è l'effetto cuneo termico. Quando non si considera il flusso di taglio, la portata del carburante viene ridotta a causa della resistenza viscosa della parete. Quando la valvola a spillo è ferma o si muove a bassa velocità, la perdita di pressione del carburante viene tutta convertita in energia termica. In breve tempo, il calore è difficile da trasferire alla parete solida, quindi è semplificato come processo adiabatico.

2. Perdita nell'anello dell'accoppiatore della valvola a spillo:

L'accoppiamento della valvola a spillo è sigillato dal film d'olio nello spazio e lo spessore del film d'olio è di circa 2μM. Questo tipo di gap anulare in micron è ampiamente utilizzato nella sigillatura ad alta pressione e ad alta velocità. Forte flusso composito di taglio. La dimensione dello spazio tra la coppia di valvole a spillo è molto piccola. Si basa sul diesel per ottenere l'autolubrificazione. Quando scorre nello spazio a livello di micron, la viscosità del gasolio è elevata e il numero di Reynolds è piccolo. possono essere visti come strati.

3. Deformazione radiale dell'accoppiamento della valvola a spillo:

All'aumentare della pressione del sistema di alimentazione del carburante, la scanalatura di stoccaggio dell'olio e il gioco della superficie di scorrimento del gruppo valvola a spillo sono soggetti a un carico elevato. Provoca la deformazione elastica dell'accoppiamento della valvola a spillo, modifica la distribuzione dello spessore del film radiale del film d'olio nello spazio tra l'accoppiamento della valvola a spillo e quindi influisce sulle caratteristiche di tenuta dell'accoppiamento della valvola a spillo.