Iniettore diesel Iniettore di carburante 0445120050 Bosch per motori Cummins Dongfeng Renault Trucks Dodge RAM 2500/3500 Pickup 6.7L Cummins Turbo Diesel I6 motore

La struttura e la funzione dell'iniettore:

Gli iniettori di carburante possono essere suddivisi in due categorie: di tipo aperto e di tipo chiuso a seconda della struttura. A causa dei diversi modelli di motori diesel, la struttura degli iniettori non è esattamente la stessa. Attualmente, tutti i motori diesel ad alta velocità utilizzano valvole a spillo lunghe, multiforo e iniettori chiusi. Questa forma di iniettore di carburante è solitamente composta da parti di accoppiamento dell'iniettore di carburante, parti di accoppiamento del filtro dell'olio, parti di compressione e regolazione e guarnizioni di tenuta.

La parte di compressione e regolazione è costituita da un'asta di pressione, una molla di compressione, un tappo a vite di regolazione e un dado di bloccaggio. Viene utilizzato principalmente per mantenere e regolare la pressione di apertura della valvola a spillo e limitare la corsa dell'ago.

La parte di accoppiamento del filtro dell'olio è composta da un'asta di pressione e un manicotto. Viene utilizzato principalmente per filtrare ulteriormente finemente il carburante per garantire la pulizia del carburante fornito al gruppo ugello.

La parte dell'ugello di iniezione del carburante è composta da un ago (valvola a spillo) e un ugello. L'ugello ha un numero corrispondente di fori dell'ugello con un angolo e un diametro specifici per garantire che il carburante ad alta pressione erogato dalla pompa di iniezione del carburante all'iniettore raggiunga la pressione di iniezione. Dopo che l'ago ha aperto la pressione, spruzzare il carburante nel cilindro in modo uniforme, fine e uniforme e

Il gas viene miscelato uniformemente per formare una buona miscela combustibile.

Il corpo serve per assemblare le varie parti e collegarsi al monoblocco tramite bulloni (o dadi).

La guarnizione di tenuta viene utilizzata per sigillare lo spazio tra la camera di combustione e l'iniettore di carburante e viene utilizzata per regolare la profondità dell'ugello dell'iniettore di carburante inserito nella camera di combustione per garantire la qualità di formazione della miscela combustibile.