< img altezza="1" larghezza="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Cina Iniettore diesel Iniettore di carburante 0445120081 Bosch per fabbrica e produttori di motori per camion FAW |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
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Iniettore diesel Iniettore carburante 0445120081 Bosch per motore camion FAW

Dettagli del prodotto:

  • Luogo d'origine:CINA
  • Marchio: CU
  • Certificazione:ISO9001
  • Numero di modello:0445120081
  • Condizione:Nuovo
  • Termini di pagamento e spedizione:

  • Quantità di ordine minimo:6 pezzi
  • Dettagli sul confezionamento:Imballaggio neutro
  • Tempi di consegna:3-5 giorni lavorativi
  • Termini di pagamento:T/T, L/C, Paypal
  • Capacità di fornitura:10000
  • Dettagli del prodotto

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    dettaglio dei prodotti

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    Produci nome 0445120081
    Modello del motore /
    Applicazione Camion FAW
    MOQ 6 pezzi/negoziata
    Confezione Imballaggio della scatola bianca o requisito del cliente
    Tempi di consegna 7-15 giorni lavorativi dopo la conferma dell'ordine
    Pagamento T/T, PAYPAL, come preferisci

    Installare correttamente l'iniettore del carburante
    A causa del nostro utilizzo improprio durante l'installazione dell'iniettore di carburante, le buone prestazioni di funzionamento originali del gruppo dell'iniettore di carburante ad anello verranno distrutte, in modo che il motore diesel non funzionerà bene o non potrà funzionare.Pertanto, quando si installa l'iniettore di carburante, è necessario prestare attenzione ai seguenti aspetti:
    (1) Non deve mancare la guarnizione di tenuta dell'iniettore carburante.Lo scopo della guarnizione di tenuta non è solo quello di prevenire perdite d'aria e svolgere un ruolo di tenuta, ma anche di garantire che l'iniettore di carburante abbia una posizione ottimale, in modo che il motore diesel possa ottenere la migliore economia e potenza quando è in funzione.Se manca la guarnizione di tenuta, la giunzione tra l'iniettore di carburante e il foro della sede dell'iniettore di carburante non è ben sigillata, con conseguenti perdite d'aria e la pressione nel cilindro del motore diesel è insufficiente, quindi è difficile o impossibile l'avvio .Se si sente il rumore di una perdita d'aria, è necessario rimuovere l'iniettore del carburante., Controllare se manca la guarnizione e non serrare mai il dado dell'iniettore alla cieca.Se non è presente alcuna guarnizione nel foro della sede o se la guarnizione non è più valida a causa dell'uso a lungo termine, è necessario reinstallare o sostituire un anello di tenuta qualificato.Nel nostro lavoro abbiamo riscontrato che alcuni meccanici non prestano attenzione alle specifiche della guarnizione.Quando scoprono che la guarnizione è mancante o non valida, prendono semplicemente una guarnizione e la mettono sulla vecchia guarnizione, e alcuni addirittura la sostituiscono con altre guarnizioni.è sbagliato.Poiché lo spessore della guarnizione di tenuta ha determinati requisiti, lo spessore della guarnizione in rame è generalmente di circa 1,5 mm e la guarnizione di alcuni modelli è più spessa.Se la guarnizione è troppo spessa o troppo sottile, distruggerà la migliore posizione di lavoro e le prestazioni di lavoro dell'iniettore.
    (2) La forza di serraggio del dado della piastra di pressione deve essere adeguata.La forza di serraggio del dado della piastra di pressione deve essere a tenuta d'aria.Allo stesso tempo, la forza di serraggio dei due dadi della piastra di pressione dovrebbe essere la stessa, altrimenti potrebbe causare un'installazione errata dell'iniettore, causare perdite d'aria e influire sulla qualità dello spruzzo.
    (3) Prestare attenzione alla pulizia.Durante l'installazione, prestare attenzione non solo alla pulizia dell'iniettore, ma anche alla pulizia del foro della sede dell'iniettore per eliminare depositi di carbonio e polvere, altrimenti l'iniettore verrà inclinato, con conseguente scarsa spruzzatura o perdite d'aria.


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